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Audi : et maintenant le Q1 ?

Le patron du marketing et des ventes d'Audi a laissé entendre une chose qui n'est finalement pas très étonnante à nos confrères d'Autoexpress : il ne faudra "pas être surpris" de voir un Q1 au catalogue Audi d'ici deux à trois ans. La marque suit un peu plus la tendance SUV en élargissant ses horizons.

Audi : et maintenant le Q1 ?

Si, à l'époque de la sortie des premiers BMW X, l'on nous avait annoncé que le SUV deviendrait la préoccupation première des constructeurs allemands, il faut bien le reconnaître, nous aurions bien eu du mal à y croire. Face au très original et clivant X6, nombreux étaient les observateurs à se dire que ce serait peine perdue pour BMW et la concurrence, qui a rapidement suivi. Mais aujourd'hui, les constructeurs allemands n'ont plus que ce mot à la bouche : SUV.

Audi ne déroge pas à la règle et l'un des responsables a même expliqué à la presse anglaise qu'il ne serait "pas surprenant" de voir un Q1 intégrer le catalogue d'ici deux à trois ans. "Nous ne pouvons pas ignorer la tendance SUV", nous explique le responsable marketing et ventes d'Audi, qui pave la voie pour un potentiel Q1.

Basé sur la future A1, actuellement en fin de développement, ce serait alors le plus compact des crossovers aux anneaux. Mais à voir la réaction très mitigée du public vis à vis du Q2, on se dit que les constructeurs ont toutes les peines du monde à marier le design du monde des SUV avec les dimensions très réduites d'un véhicule urbain. Nous verrons bien d'ici 2020 si Audi a pris le pari et ce que nous a réservé le centre de design.

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Commentaires (50)

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" Mais aujourd'hui, les constructeurs allemands n'ont plus que ce mot à la bouche : SUV. "

Parce que ceux d'autres pays utilisent un autre vocabulaire ?

Par

en même temps vu l état des routes française et les abus des maires avec leurs dos d ane rien d étonnant en France..:bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

" Mais aujourd'hui, les constructeurs allemands n'ont plus que ce mot à la bouche : SUV. "

Parce que ceux d'autres pays utilisent un autre vocabulaire ?

SUV everywhere and SUV you love now :coolfuck:

Par

En réponse à Jack748

en même temps vu l état des routes française et les abus des maires avec leurs dos d ane rien d étonnant en France..:bah:

bonjour,

ah bon parce que les gens croient que sur tous les SUV disons communs de la production automobile, les pièces de train avant seraient renforcées ou surdimensionnées par rapport à la citadine ou compacte , dont ils sont dérivés, c'est faux il n'y a que sur les gros SUV ou vrais 4x4 que ça l'ait....

En fait votre SUV , plus lourd que la citadine ou compacte, tape ou morfle simplement plus, dans les trous, vu son poids, et les triangles, rotules, fusées de roue, s'abiment à mon sens plus que sur un véhicule plus léger....

Et si il faut changer cela, eh bien comme par hazard , le prix des pièces sera plus élevé que sur une citadine ou compacte....

Que les dos d'ane seraient mieux filtrés en SUV, est une idée reçue, c'est tout.....

Par

Indigestion de SUV, ça SUVit messieurs les constructeurs....je vous demande de vous arreter....

Par

Donc chez Audi, on aura le choix d'un petit Q, jusqu'à de plus gros Q....

Par

.....ils ont simplement pigé que de tout temps, c'est le Q qui menait le monde....

Par

En réponse à jeanpepierre

bonjour,

ah bon parce que les gens croient que sur tous les SUV disons communs de la production automobile, les pièces de train avant seraient renforcées ou surdimensionnées par rapport à la citadine ou compacte , dont ils sont dérivés, c'est faux il n'y a que sur les gros SUV ou vrais 4x4 que ça l'ait....

En fait votre SUV , plus lourd que la citadine ou compacte, tape ou morfle simplement plus, dans les trous, vu son poids, et les triangles, rotules, fusées de roue, s'abiment à mon sens plus que sur un véhicule plus léger....

Et si il faut changer cela, eh bien comme par hazard , le prix des pièces sera plus élevé que sur une citadine ou compacte....

Que les dos d'ane seraient mieux filtrés en SUV, est une idée reçue, c'est tout.....

Sans doute vrai pour un certain nombre de "SUV" ou pseudo-"SUV"... Mais ce qui est plus important ici, c'est qu'avec un véhicule "sur-élevé" vous n'arrachez pas la calandre, le pare-choc ou le spoiler avant, ni les bas-de-caisse... Les pneus et jantes étant plus hauts, en général, il y a moins de risque de casse également dans les trous...

Par

En réponse à roc et gravillon

.....ils ont simplement pigé que de tout temps, c'est le Q qui menait le monde....

Oui, et certains pour y prétendre, ou avoir le droit de consommer celui qu'ils ont à la maison, mais qui manque de se faire la malle à tous les instants, sont obligés de s'équiper en bon gros SUV bien bling bling, alors que d'autres, dans des charriottes bien plus simples, n'ont pas ce probleme...

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