Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Publi info
 

Audi : le SQ2 bientôt dévoilé

Audi présentera dans le courant de l'année une première variante sportive du Q2. Le SQ2 devrait proposer entre 250 et 300 ch.

Audi : le SQ2 bientôt dévoilé

Nous l'avons déjà évoqué dans nos dossiers nouveautés, le programme de l'année 2018 est très chargé pour Audi, entre renouvellements de piliers de la gamme (A1, A6, Q3) et lancement du premier modèle électrique (le SUV e-tron). Il ne faut aussi pas oublier ce qui se prépare du côté d'Audi Sport.

Après avoir présenté en septembre dernier la nouvelle RS4, la branche sportive des anneaux est sur le point de terminer le développement d'une version épicée du Q2, le plus petit baroudeur de la marque (qui soufflera déjà ses deux bougies le mois prochain). Un document publié par Indianautosblog indique que la révélation se fera dans le cours de cette année.

Le secret est encore total sur le véhicule. On peut se douter qu'Audi restera fidèle à ses habitudes, avec un look subtilement revu. Les modèles badgés S ne font jamais dans l'outrancier. Sous le capot, alors que le Q2 développe pour l'instant jusqu'à 190 ch, on peut espérer trouver au moins 250 ch, avec bien évidemment la transmission intégrale Quattro. Le SQ2 osera-t-il atteindre la barre des 300 ch, alors que l'actuelle S3 a un 2.0 TFSI de 310 ch ?

On pourrait avoir la réponse très rapidement, si la voiture effectue une première sortie au Salon de Genève (8 au 18 mars).

Mots clés :

Commentaires (44)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

La voiture inutile par excellence.

Mais je sais, c'est le top, c'est puissant on en a trop besoin dans nos villes et nos campagnes.

Bref, comme d'hab, 80% de ceux qui vont commenter qu'elle ait "trop bien" ne peuvent pas se l'acheter et les 20% restant ne commentent pas se site. :wink:

Cela étant, si t'as des sous à ne savoir quoi en foutre, madame sera très contente de parader avec cette voiture.

Monsieur, ayant besoin de la plus grosse, roulera certainement en SQ5 / SQ7. :pfff:

Par

Pour faire le kéké en ligne droite et passer pour un guignol au 1er rond-point/virage venu ?

Par

Ca y est BMW est déjà copié pour le logo de montant arrière de son X2 :chut:

Par

C'est une belle voiture , mais les 250 cv sont complètement inutile , les 4 anneaux sur le cote fait un peu frimeur , la CHR est plus discrète .

Par

En réponse à Nelson_Muntz

Pour faire le kéké en ligne droite et passer pour un guignol au 1er rond-point/virage venu ?

Assez amusant comme réflexion car je me suis retrouvé il y a deux jours à suivre une Mercedes GLE coupé dans un long bout de ligne droite suivi d'une succession de virages en descente. Grosse accélération dans la ligne droite puis longs freinages avant chaque freinage. J'ai compté pas loin d'une vingtaine de freinages sur cette portion...où j'ai dû freiner une seule fois. Du coup je revenais sans arrêt sur lui sans même avoir à forcer l'allure.

Et je précise que ma voiture a presque 10 ans et n'a vraiment rien d'une sportive.

Les questions : mauvais conducteur ? Voiture à la tenue de route pas si terrible que les essais le disent ? Ou bien bonne tenue de route mais véhicule qui ne met pas en confiance ?

Les trois sans doute. Un peu ballot vu le prix de l'engin...

Par

Oups, correction "longs freinages avant chaque virage" (et DANS les virages aussi d'ailleurs...)

Par

En réponse à Dumbphone

Assez amusant comme réflexion car je me suis retrouvé il y a deux jours à suivre une Mercedes GLE coupé dans un long bout de ligne droite suivi d'une succession de virages en descente. Grosse accélération dans la ligne droite puis longs freinages avant chaque freinage. J'ai compté pas loin d'une vingtaine de freinages sur cette portion...où j'ai dû freiner une seule fois. Du coup je revenais sans arrêt sur lui sans même avoir à forcer l'allure.

Et je précise que ma voiture a presque 10 ans et n'a vraiment rien d'une sportive.

Les questions : mauvais conducteur ? Voiture à la tenue de route pas si terrible que les essais le disent ? Ou bien bonne tenue de route mais véhicule qui ne met pas en confiance ?

Les trois sans doute. Un peu ballot vu le prix de l'engin...

Ou c'est le conducteur qui c'est pas conduire.

Par

En réponse à Dumbphone

Assez amusant comme réflexion car je me suis retrouvé il y a deux jours à suivre une Mercedes GLE coupé dans un long bout de ligne droite suivi d'une succession de virages en descente. Grosse accélération dans la ligne droite puis longs freinages avant chaque freinage. J'ai compté pas loin d'une vingtaine de freinages sur cette portion...où j'ai dû freiner une seule fois. Du coup je revenais sans arrêt sur lui sans même avoir à forcer l'allure.

Et je précise que ma voiture a presque 10 ans et n'a vraiment rien d'une sportive.

Les questions : mauvais conducteur ? Voiture à la tenue de route pas si terrible que les essais le disent ? Ou bien bonne tenue de route mais véhicule qui ne met pas en confiance ?

Les trois sans doute. Un peu ballot vu le prix de l'engin...

C'est dingue ça.

Un mec en boite toto en 8ème a freiné 20 fois et tu l'as rattrapé.

C'est clair la mercedes est une daube.

Heureusement que cara est là pour toutes ces fines expertises.

Tiens à ce sujet, j'ai doublé 3 Ferrari sur l'autoroute, avec une 107. Comme quoi ca n'avance pas les Ferrari.

:buzz:

Par

En réponse à kpouer44

La voiture inutile par excellence.

Mais je sais, c'est le top, c'est puissant on en a trop besoin dans nos villes et nos campagnes.

Bref, comme d'hab, 80% de ceux qui vont commenter qu'elle ait "trop bien" ne peuvent pas se l'acheter et les 20% restant ne commentent pas se site. :wink:

Cela étant, si t'as des sous à ne savoir quoi en foutre, madame sera très contente de parader avec cette voiture.

Monsieur, ayant besoin de la plus grosse, roulera certainement en SQ5 / SQ7. :pfff:

toute cette frustration que tu as en toi.....mdr....pas de thune ou manque de reconnaissance? les 2?

question...même si cette caisse est destinée a des gros cons, qu'est ce que cela peut te faire?

et toi quelle est ta voiture idéale que peut être d'autres te traiteront de gros con en te voyant au volant?

Par

En réponse à Dumbphone

Assez amusant comme réflexion car je me suis retrouvé il y a deux jours à suivre une Mercedes GLE coupé dans un long bout de ligne droite suivi d'une succession de virages en descente. Grosse accélération dans la ligne droite puis longs freinages avant chaque freinage. J'ai compté pas loin d'une vingtaine de freinages sur cette portion...où j'ai dû freiner une seule fois. Du coup je revenais sans arrêt sur lui sans même avoir à forcer l'allure.

Et je précise que ma voiture a presque 10 ans et n'a vraiment rien d'une sportive.

Les questions : mauvais conducteur ? Voiture à la tenue de route pas si terrible que les essais le disent ? Ou bien bonne tenue de route mais véhicule qui ne met pas en confiance ?

Les trois sans doute. Un peu ballot vu le prix de l'engin...

si ça avait été Sébastien Loeb au volant tu aurais pensé quoi?

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire