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Audi Q2 : le SUV urbain décroche 5 étoiles au crash-test

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

Les spécialistes du laboratoire Euro NCAP ont froissé la tôle du dernier véhicule surélevé de la firme d'Ingolstadt. L'Audi Q2 décroche avec brio les 5 étoiles au crash-test. Son système de freinage automatique d'urgence a contribué à ce score.

Audi Q2 : le SUV urbain décroche 5 étoiles au crash-test

L'organisme Euro NCAP a accidenté plusieurs exemplaires de l'Audi Q2 afin de vérifier tous les aspects de ses éléments de sécurité. Le SUV compact de la firme allemande s'est en bien sorti en obtenant le score maximal de cinq étoiles.

 

Il est plus difficile pour les constructeurs d'obtenir cette note depuis l'utilisation du nouveau barème Euro NCAP récompensant les équipements de sécurité active. Le crossover Suzuki Ignis ne décroche par exemple que 3 étoiles avec sa dotation de base. Son score passe à 5 étoiles avec sa configuration la plus riche. Dans le cas de l'Audi Q2, son système de freinage automatique d'urgence a joué en sa faveur. Autres bons chiffres : il obtient un score de 93% pour la sécurité des adultes à bord et un score de 86% pour celle des enfants.

 

 

Pour rappel, l'Audi Q2 est disponible à partir de 26 500 € avec sous son capot un bloc diesel 1,6 TDI de 116 chevaux. Deux autres moteurs sont proposés : un essence 1,4 TFSI de 150 chevaux (26 900€) et un gazole 2,0l TDI de 190 chevaux (32 800€).

 

 

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Commentaires (15)

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Le "journalisme" toujours ultra precis de Caradisiac :

- ce freinage automatique d'urgence est-il disponible de serie ?

- le Q2 est (ou sera dans les prochaines semaines en France) aussi disponible avec un 3-cylindres essence TSi 1.0 116ch, moteur le plus apprecie des journalistes anglais notamment.

- globalement, la gamme de moteur est bien plus large ce que vous annoncez, ce qui abaisse le prix d'entree...

Merci de corriger tout ca.

Par

En réponse à JimmyNeutron

Le "journalisme" toujours ultra precis de Caradisiac :

- ce freinage automatique d'urgence est-il disponible de serie ?

- le Q2 est (ou sera dans les prochaines semaines en France) aussi disponible avec un 3-cylindres essence TSi 1.0 116ch, moteur le plus apprecie des journalistes anglais notamment.

- globalement, la gamme de moteur est bien plus large ce que vous annoncez, ce qui abaisse le prix d'entree...

Merci de corriger tout ca.

Oui c'est de série.

Par

Elle est limite plus jolie aplati :oui:

Par

Solide cette calandre...

Par

En réponse à LittlePaulie

Solide cette calandre...

je me suis fait la même réflexion, peut etre un reste de la fameuse deustch qualitat :biggrin:

Par

belle voiture et solide!!! la calandre ne casse meme pas ses baguettes chromées!!!

par contre le capot...

5*

26OOO le 115 cv tdi... çà vaut largement les 3OOO de plus que le captur...

deutch qualitad...

ce mois ci le groupe ww en regain de forme en france...

hé oui le diesel gate s'oublie...

la qualité reste!!

Par

En réponse à gignac31

belle voiture et solide!!! la calandre ne casse meme pas ses baguettes chromées!!!

par contre le capot...

5*

26OOO le 115 cv tdi... çà vaut largement les 3OOO de plus que le captur...

deutch qualitad...

ce mois ci le groupe ww en regain de forme en france...

hé oui le diesel gate s'oublie...

la qualité reste!!

Sérieux, on dirai un autiste content d'avoir fait une saucisse en pâte à modelé .

Par

En réponse à gignac31

belle voiture et solide!!! la calandre ne casse meme pas ses baguettes chromées!!!

par contre le capot...

5*

26OOO le 115 cv tdi... çà vaut largement les 3OOO de plus que le captur...

deutch qualitad...

ce mois ci le groupe ww en regain de forme en france...

hé oui le diesel gate s'oublie...

la qualité reste!!

Ca tombe bien que ça vale 3000 € de plus, le plastique moussé. Parce que c'est vendu 6000 de plus aux gogos.

Par

Du solide, du SOLIDE ! pas comme certaine voiture qui part en morceaux !

Y a pas à dire dans une allemande (sauf opel) on se sent en sécurité !

Par

En réponse à Muang

Du solide, du SOLIDE ! pas comme certaine voiture qui part en morceaux !

Y a pas à dire dans une allemande (sauf opel) on se sent en sécurité !

On en lit des âneries mais celle-la est topissime ! Ce matin je suis allé faire un rando ski avec un pote et on a utilisé sa Polo. Je n'ai rien contre la Polo elle faisait partie de mon top 3 pour l'achat de notre 2e voiture. Bref ce matin on a tres vite rencontré des routes en gras-mouillé où des pneus hiver neufs font toute la différence. On a bien regretté de ne pas etre dans mon anglaise équipé de ses 4 Pirelli Sottozero 3 (franchement je recommande) parce que les Mich Alpin 3 (on en est au 5 chez Mich pour info) c'est un gros ton au dessous.

Quelquesoit la voiture ce qui la met en contact avec le sol ce sont les pneus.Et sanz amortos en bon etats les pneus auront un mauvais contact au sol. Ne jamais l'oublier que ce soit en Polo ou en P 911.

Sinon pour info je n'ai pas acheté la Polo justement a cause de son toucher de route. C'est bien d'avoir une bonne finition et de bons insonorisants (une 208 fait aussi bien ceci dit) mais la direction est peu reactive avec un ressenti de l'adhérence qui n'est pas mauvais (bien meilleur qu'une Clio 2 par ex) mais un ton au dessous des Clio et 208. C'est un choix de préférer une meilleure rigueur des trains roulants ou autre chose.

Idem avec les Passat jusqu'à la 6 (jamais essayé la 7 mais pas mal conduit de 6) qui sont tres filtrantes, bien insonorisees mais pas mal paresseuses quand on les bouge, surtout sur mauvais revêtement.

Ceci etant je n'ai rien pour ou contre les Allemandes, j'ai fait le moi dernier une mission de 3 jours en GLC pour Mercedes et franchement j'ai été bluffé.

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