Essai 14,4 /20 Essai - Mercedes Classe A restylée (2023) : toujours la meilleure compacte premium ? Le 10/02/202374 Lancée en 2018, la dernière génération de Mercedes Classe A passe aujourd'hui par la traditionnelle étape du restylage. Esthétique revue dans le détail, mais surtout apparition de la micro-hybridation sur les moteurs essence, suffiront-ils à ce qu'elle reste la meilleure compacte premium du marché ? Éléments de réponse avec l'essai de la version 180 essence en finition AMG Line.
Essai 14,5 /20 Essai - Mercedes GLC 220d (2022) : une entrée de gamme chic Le 20/12/202238 Totalement refondu, le GLC se décline en entrée de gamme en 220d, dont la motorisation diesel s’agrémente d’une hybridation légère, censée abaisser les émissions. Mais ses avantages ne se limitent pas là…
Essai 14,8 /20 Essai vidéo - Mercedes GLC (2022) : le boss fait peau neuve Le 06/09/202253 Le Mercedes GLC, meilleure vente de la marque et meilleure vente de SUV premium au niveau mondial, fait peau neuve. Plus grand, plus technologique, plus électrifié, mais aussi plus cher, est-il armé pour rester le boss de sa catégorie ? Réponse avec cet essai, en version hybride rechargeable 300 de 4MATIC.
Essai Prise en mains: Mercedes Vision EQXX, l'électricité radieuse Le 29/07/2022140 Cette berline « coupe-vent » représente probablement ce qui se fait de mieux en matière de technologie électrique, et se montre porteuse de belles promesses d’avenir. Le journaliste britannique Greg Kable en a effectué une première prise en mains sur route ouverte, qui semble l'avoir pleinement convaincu.
Essai 13,9 /20 Essai vidéo - Mercedes Classe T (2022) : que vaut l'unique ludospace premium du marché ? Le 24/05/202223 Mercedes a reconduit son partenariat avec Renault pour le développement de son nouveau ludospace. Baptisé Classe T, ce jumeau technique du Kangoo fait payer en moyenne 1 500 € de plus pour arborer une étoile sur sa calandre. Le concept de ludospace premium va-t-il prendre cette fois-ci ? Essai de la version 180d.
Essai 14,1 /20 Essai vidéo - Mercedes EQE (2022) : mini EQS Le 13/04/202227 Mercedes continue son offensive électrique et entrain de développer une gamme aussi riche que celle thermique. Voici le dernier modèle en date : EQE. Premier essai de la version d’ « entrée de gamme », l’EQE 350.
Essai 14,5 /20 Essai - Mercedes Citan (2022): l'habit fait parfois le moine… Le 08/03/202213 Le nouveau Mercedes Citan est un très proche cousin du Renault Kangoo Van. C’est un fait, mais il sait se distinguer, essentiellement dans les apparences qui en font (presque) un vrai Mercedes.
Essai 15 /20 Essai - Mercedes C300e (2022) : à la pointe Le 22/02/202298 En matière d'électrification, Mercedes fait des progrès considérables de modèle en modèle, s'affirmant comme une des marques européennes les plus prolixes et pointues dans le modèle. C'est le cas pour l'électrique, avec des EQA et EQS qui font office de référence, mais aussi de l'hybride rechargeable, comme le démontre cette C300e.
Essai Mercedes EQS 450+ : combien de kilomètres peut-on faire en 24 heures ? Le 20/01/2022214 « Pourquoi vous ne le faites qu'en été ? », « et si on va sur l'autoroute, ça se passe comment ? », « pourquoi vous ne roulez pas aux limitations ? », « et si je ne veux pas faire d'écoconduite ? », « pourquoi vous ne mettez pas la climatisation, le GPS et la radio ? », « et il faut combien d'heures de charge après pour repartir ? », voilà quelques-unes des nombreuses questions parsemant les commentaires de chaque épisode du Périphérique jusqu'à la panne. Voilà donc pour leurs auteurs ce que nous avons décidé de faire pendant 24 heures : rouler en Mercedes EQS sur l'autoroute au régulateur à 130 km/h en plein hiver en utilisant les équipements de bord comme bon nous semble et en nous arrêtant pour recharger quand c'est nécessaire. Combien de kilomètres allons-nous faire ?
Essai 14,5 /20 Essai vidéo - Mercedes CLS (2021) : restylage de surface Le 16/12/20217 Le coupé 4 portes de Mercedes a droit à de légères évolutions. Quelques retouches esthétiques, deux trois détails à bord et une réorganisation des moteurs pour amoindrir le malus devraient permettre au CLS de continuer sereinement sa carrière.