Le froid impacte le fonctionnement des véhicules électriques. Pour en mesurer les effets réels sur l’autonomie et la recharge des voitures, la Fédération Automobile Norvégienne (NAF) a organisé un test de performances dans les conditions extrêmes des routes nordiques. De quoi jeter un léger froid sur les promesses des constructeurs.
Après le sacre de la C3 en 2023, le double chevron se lance dans la compétition avec deux modèles majeurs. Mais deux autres modèles tricolores n’entendent pas leur laisser le champ libre.
Seules les citadines badgées Brabus permettent habituellement de piloter de manière dynamique une Fortwo. Mais lorsque les idées sont sans limite, voici le résultat : un buggy turbo de plus de 140 chevaux.
Arborant une vignette "Crit'Air 0", promesse de ne jamais rencontrer aucune restriction de circulation, les véhicules électriques (VE) font de l'œil aux acheteurs, y compris sur le marché de l'occasion. Oui, mais même si les prix fondent, la plupart des modèles restent chers. Alors quand on a un (tout) petit budget, que peut-on trouver en seconde main ? Sachez qu'il y a des offres à moins de 5 000 € ! Mais... Faut-il pour autant craquer ? Pas si sûr.
Comment, une citadine sportive forte de 177 ch qui ne coûte pas cher, ça existe encore ? Oui, cette rare Smart à 5 places, portant de surcroît une griffe prestigieuse et hors de prix lors de sa commercialisation, se déniche dès 5 000 €. Quand on peut rouler performant et un rien snob...
Connaissez-vous la Smartborghini ? Derrière ce nom étrange se cache une Smart Fortwo transformée en Gallardo miniature.
Les Américains voient toujours les choses en grand. La preuve avec cette ultra-citadine Smart Fortwo qui reçoit bien entendu pour la beauté du geste des jantes de 30 pouces.
C’est dans la ville rose que le salon de l’automobile électrique va clôturer sa saison. Le week-end prochain sera l’occasion de tester différents modèles, de les comparer et pour les novices de tout connaître à propos de l’électromobilité.
L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - L'Alpine A290 est enfin sortie du bois, mais elle n'est pas encore sur la route. Pendant ce temps-là, la nouvelle petite MG3 est à l'essai. Mais la marque chinoise va écoper de nouvelles taxes pour faire entrer ses autos électriques en Europe.
Plus d’une quarantaine de véhicules peuvent prétendre, cette année, décrocher un titre mondial.
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