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Vous êtes ici : Accueil Caradisiac>Toutes les marques>Abarth>Gamme 500>500 (2e Generation)>Avis>1.4 TURBO 16V T-JET 160 COMPETIZIONE BVM 2012


Avis Abarth 500

500 (2e Generation) 1.4 TURBO 16V T-JET 160 COMPETIZIONE BVM (2012)

Par

le 09 Janvier 2013 à 22h04

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19,8/ 20Un pur bonheur. Ces quelques mots suffiraient à exprimer tout le bien que je pense de cette Fiat Abarth 595.
J'ai choisi ce modèle "competizione" en boîte manuelle pour une utilisation loisir et l'idée de tourner un peu sur circuits. Vraiment pas déçu.
C'est un véhicule qui synthétise un ensemble de qualités importantes.
Tout d'abord visuel : Un look sportif chic sans être tapageur, un intérieur parfait tant sur la qualité générale (finition du compteur et du tableau de bord, sièges Sabelt, ciel de toit noir, volant méplat...) une esthétique harmonieuse (choix des couleurs intérieur, de certains détails... contrairement aux Renault RS) et un équipement royal (il y a tout ce qu'il faut, clim auto, xénons, bonne sono...).
Mais aussi mécanique : un moteur qui respire grâce à un échappement 4 sorties (monté chez le concessionnaire et non en usine) au son incroyable, même à l'arrêt, jouant une musique typique de certains bolides des années 70/80 (Alfa GTA ou lancia Delta) .
Avec près de 165 ch et un poids contenu elle arrache bien. Calé dans les siéges baquets Sabelt on peut vite devenir un "bad boy" sur la route d'autant plus que la tenue de route est digne d'une vraie sportive et que le freinage vous stoppe net ( je pense l'équiper prochainement de freins flottants pour plus de mordant pour les circuits).
Le gabarit et une direction rapide la rend alerte sur les petites routes mais aussi en ville où on peut vite se faire détester lors des démarrages au feu tricolore et dans des dépassements peu courtois.
L'autoroute ne lui fait pas peur dans un niveau sonore tout à fait plaisant et des relances délicieuses et efficaces pour doubler en sécurité.
Des suspensions fermes (c'est une sportive) mais pas inconfortable, même sur les pavés ( j'ai connu pire)
A noter qu'en position éco vous réduisez votre compression de 230 nm à 200 nm. Cela permet d'avoir une vraie citadine économe à la direction légère et l'accélération plus tendre.
Vous me direz quels sont les défauts. pour l'instant je n'en vois pas. Peut être un compte tours pas assez lisible et un mano pression turbo caché parfois par le volant.
Un ESP non déconectable qui bride l'élan dans des virages serrés est peut être le point le plus gênant mais pas en conduite de tous les jours.
 
En conclusion l'Abarth 595 est un véhicule polyvalent, attachant et a un prix très raisonnable (par rapport aux marques dites premiums (A2, Polo, Mini) Et au moins Abarth a su renaître intelligemment et pas simplement apposer un nom sur une carrosserie (Comme Gordini sur des modèles diesel).

 

N'a pas aimé

  • euh...?
 

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design


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