Avis CITROEN C4 CACTUS

Ce Cactus est globalement très satisfaisant, bien insonorisé et dispose d'un confort exceptionnel que maîtrise Citroën.

La position de conduite est excellente, dommage néanmoins de ne pas avoir de réglage en profondeur.

L'intérieur est très bien dessiné et l'écran tactile multifonction est tout simplement une réussite TOTALE, réactif, à portée de main et parfaitement à proximité du champs de vision sans l'obstruer, celui-ci est réactif et offre tout ce que j'attendais.

Le Shine ou Shine Edition est très bien doté de série, le pack parc assist et le toit panoramique en option sont à conseiller. À noter que le toit panoramique haute protection n'a pas ce problème de chaleur comme les autres véhicules PSA.

L'habitabilité est très bonne que ce soit à l'avant ou à l'arrière néanmoins la banquette arrière est un peu trop droite pour le dos à mon goût.

Côté coffre c'est une très bonne surprise, le coffre est excellent pour sa catégorie, il est carré et permet de mettre énormément de bagages contrairement au Renault Captur qui lui ne dispose d'un volume similaire qu'une fois la banquette avancée et donc restreint la place à des enfants de bas âge.

Les barres de toit de série sont bien pratiques et très jolies mais absolument pas aérodynamique car en pointe, dommage.

Le 1.2l 82ch est énérgique, élastique mais reste poussif sur les 2 premiers rapports car trop courts mais cela permet au contraire de grimper n'importe quel côte sans la moindre difficulté.

Les relances sont satisfaisantes pour une conduite coulée sur du plat ou même à fort dénivelé mais il faudra être vigilent pour déboîter sur départementale en jouant de la boite.

Concernant la boite 5, celle-ci est bien étagée et la version ETG fait des miracles comparée à ses ancêtres BMP. La boite gère très bien quand rétrograder et n'offre aucun accoup ! (sauf parfois sur des 1ère -> 2e -> 1ère si vous êtes brutale ce qui est identique à une boite manuelle classique).

Côté consommation, je n'ai pas assez de retour pour me fixer mais cela me semble un peu décevant.

Sur route je tourne entre 5.3 et 6.2l mais en ville + embouteillages sans start and stop je reste cantonné à 9/9.5l avec la clim active même moteur à froid. (à voir avec le S&S ce que cela donne ...)

Le Start and stop parlons en, il est très pratique au quotidien pour économiser du carburant mais dangereux dans les ronds points. Un conseil ! Désactiver le !

Côté qualité et finition, l'intérieur séduit mais l'extérieur déçoit ...

Certains bumpers ont déjà des tâches après 2 jours et les élargisseurs d'ailes sont comme rayés ou frottés après 1 semaine sans avoir touché un véhicule ou un poteau !! Hallucinant.

De plus, je constate un léger mauvais alignement entre un feu et le capot.

Les plastiques des passages de roues ne semble qu’emboîter et non fixer via des clips.

Bref on frôle l'économie de bout de chandelle par endroit.

Néanmoins, je reste satisfait de cet achat que je referais sans hésitation et recommande ce produit qui au final en offre finalement pour son argent vu l'habitabilité offerte et le volume de coffre proche d'une compacte comme la C4.