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Avis Citroen Xsara

Citroen Xsara 2.0 HDI SX - 2000

Citroen Xsara

Par

le 04 Juillet 2017 à 19h54

305000km au compteur ! Et toujours les bougies de préchauffage d'origine (j'habite dans le sud), embrayage d'origine. Seule la poulie dumper (vilebrequin) a été remplacé niveau moteur. Consommation réelle de 4.67l/100km (depuis la déconnexion de la vanne egr, chut!!!, 5,5l/100km avant !). Autonomie en faisant le plein à ras-bord, + de 1000km.

 

Pièces remplacées sur la vie de la voiture (17 ans et 305000km) : essieu arrière, poulie dumper, moto-ventilateurs (gauche + droite), triangles avant, rotules de suspensions, biellettes amortisseurs-barre stabilisatrice (sources de bruits train av), flexibles de freins (craquelés), Débitmètre de masse d'air (changé pour rien, problème de connectique !), Paliers de barre antiroulis, condenseur de climatisation (percé). Voilà. L'entretien est fais par mes soins (fils de mécanicien).

Evidemment en entretien courant, 2 distributions complètes (pompe à eau, galets, courroies), 3 batteries, disques + plaquettes (AV/AR). Vidange tout les 20000km (tous les filtres à chaque vidange), remplacement liquide refroidissement, liquide de freins... bref l'entretien courant.

A aimé

  • - le confort général (assise, souplesse des suspensions)
  • - le volume du coffre
  • - la consommation et du coup l'autonomie de + de 1000km (réservoir 54l)
  • - la souplesse du 2.0 HDI
  • - le couple moteur en charge
  • - la fiabilité mécanique à plus de 300000km
  • - pas de consommation d'huile à plus de 300000km
  • - les reprises en 4ème et 5ème
  • - le coût des pièces détachés aujourd'hui

N'a pas aimé

  • - la commande de boite accrocheuse, surtout par temps froid.
  • - le temps de réponse du turbo (il faut un peu anticiper le régime moteur)
  • - pas la plus agréable en conduite sportive, trop souple de suspension, boîte accrocheuse et lente, roulis prononcé... bref elle s'apprécie en conduite calme et souple.
  • - l’insonorisation, bruyante sur autoroute
  • - la direction pas assez assistée en manœuvre
  • - problèmes des connecteurs électriques (résolu en supprimant les connecteurs puis soudure des câbles à l'étain)
  • - qualité de l'installation audio d'origine
  • - le recul limité des sièges AV en configuration break

Détail de la note

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Sécurité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Conduite

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Aspects pratiques

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Originalité du design

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