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Avis JEEP GRAND CHEROKEE

JEEP GRAND CHEROKEE III 6.1 HEMI 425 SRT-8 BVA - 2007

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ParAâziz

le 8 avr. 2014 à 00h30

Avis général

Après le 3.0 CRD, j'ai essayé la version sportive SRT8, ce n'est pas un 4X4 ! Mais une jeep démonté pour être habillé version muscle car... Et c'est ce qui m'a fait craquer, c'est une véritable bête, habitué ou rodé au grosse puissance, j'ai pourtant mis du temps à trouver l'osmose avec cette voiture, un comportement proche des propulsions, et un véritable régal ou j'ai eu l'occasion jusqu'a présent de m'en donner à coeur joie, sur autoroute allemande, ou sur route fermé, des solo ou des courses entre copain, et on impressionne toujours, par la rugissement de ce V8, et les performance, autant au début j'avais un certain complexe, mais c'est en se mesurant même avec certain motard pourtant chevronnés, pour les tenir. Il est très viril en conduite, pas de temps de repos et demande du doigté pour le maintenir sur la trajectoire, mais un vrai régal justement, et à quelle vitesse. Le moteur est simplement fabuleux au point d'en avoir usage tous les jours. Il consomme mais c'est normal ! Et vu le plaisir sincèrement on s'en fou... En conduite "normale", on démarre toujours en Seconde, boite séquentiel ou auto, en séquentiel étrangement la consommation est plus basse... et le plaisir plus haut du coup exit la boite mode auto. Pour la fiabilité aucun souci, pas de consommation d'huile, ni de fuite, tout est comme neuf. Les freins une merveille, plus il chauffe et plus cela freine mieux, merci Brembo ! Pour le reste, on a le moteur, une boite sympa, une tenue de route sportive, que demander de plus, toujours très bien équipé mais sincèrement à bord tout le monde écoute le moteur et fixe la route... Pas confortable vu que c'est une sportive, et pas un 4X4 contrairement aux autres modèles de la gamme... un gros contraste entre le SRT et le CRD ou même le 5,7 litre v8 qui sont plus confortable, plus moelleux... Et il faut être passionné pour accepter une carte grise hors de prix, une taxe éco incroyable... Mais il accélère mieux qu'un Cayenne, Range, X5, Q7... et il existe la possibilité d'améliorer la puissance et la performance... mais pas besoin A NE PAS METTRE ENTRE TOUTES LES MAINS surtout en Ville...

A aimé

  • le plaisir quotidien
  • le son du moteur dès que l'on tourne la clés
  • le budget vu la concurrence surtout par rapport au cayenne... qui est plus fade à conduire. Les freins a chaud. Véritable routière
  • grand plaisir a condition d'avoir une certaine expérience. Véhicule rare
  • la cote en occasion remonte... bien partie pour être un véhicule de collection 11000 exemplaires seulement. Entretien peu couteux vu l'animal. Moteur extrêmement simple... un véritable générateur de plaisir. Discret malgré la sonorité
  • contraste entre sa vélocité et son aspect massif...

N'a pas aimé

  • Pneus sous dimensionnés des dimensions plus importante sont obligatoire à l'arrière sous peine de laisser des traces à chaque démarrage moyennement musclé. Réservoir ridicule vu la consommation
  • pas de roue de secours (runflat).
  • Freins à froid qui grince...

Détail de la note

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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design

(19 avis)
Voir les 19 avis Jeep Grand Cherokee 369370F83-634A-48AC-A43A-FFEF61671E23


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