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Avis Land Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 180 HSE 4WD AUTO - 2016

Land Rover Discovery Sport

 

Par

le 14 Juillet 2016 à 14h18

Achat d'un Discovery Sport HSE diesel automatique 190 ch de 2015, blanc Fuji avec black pack.

 

Après 3 mois et 8000 kms, véhicule vraiment très agréable à conduire, très maniable et très confortable.

 

Je ne l'ai pas encore conduit sur terrains accidentés.

 

Beaucoup d'espace à l'intérieur, notamment pour les sièges avant et la rangée 2. Les sièges de la rangée 3 qui permettent de passer à 7 places ne sont à utiliser que pour dépanner sur de courts trajets et pour des personnes pas trop grandes, notamment des enfants.

 

Au départ je voulais un Evoque, mais chez le concessionnaire j'ai découvert et finalement choisi le Disco car pour le même prix, il y avait toutes les options que je voulais.

Après avoir essayé un RR Evoque sur une journée, prêtée par le concessionnaire le temps de la révision, je ne regrette pas du tout d'avoir choisi le Disco, au contraire.

Au niveau espace à vivre à l'intérieur et du coffre, il y a un monde d'écart, ce n'est pas du tout le même gabarit.

 

Il manque juste une trappe ou un endroit pour ranger le triangle et les petits accessoires de route.

 

Au niveau esthétique extérieur, le Disco, comme l'Evoque, ne laisse vraiment pas indifférent.

Il a une "gueule" comme on dit. Et comme il n'y en a pas encore beaucoup, là où il passe, il attire le regard...

 

En général, on le trouve beau et classe. Les amis à qui je l'ai montré ou fait essayer, ont radicalement changé d'avis sur la marque LR en le voyant. Disons qu'il a convaincu à l'unanimité et qu'il devrait rapidement avoir des petits frères dans son entourage.

 

En roulant normalement, la consommation moyenne est de 9 à 10 litres en urbain et aux alentours 8 litres sur route. En faisant pas mal de route, j'arrive à une consommation moyenne de 8,5 litres, voire un peu moins, tout en me faisant plaisir parfois..., ce qui me semble raisonnable vu le poids de la bête.

 

Sur un trajet de 500 kms j'ai fait 7,8 litres en roulant tout à fait normalement. Cela m'a rassuré. Car en voyant les avis et commentaires sur les sites spécialisés ou sur les forums, j'avais l'impression que le Disco était un gouffre. En réalité tout dépend de votre manière de conduire avec la boite auto. Avec l'habitude, on apprend à l'apprivoiser.

 

Le bémol est à mon avis la capacité du réservoir. Il est annoncé à 65 litres sur le modèle 2015, mais on les cherche. En étant presque sur la fin de la réserve, je ne suis parvenu à mettre que 54 litres, d'où une autonomie maxi affichée sur tableau de bord de 650 kms sur route et plutôt aux alentours de 550 kms en mixte.



La boite automatique fonctionne bien et est plutôt agréable, même si parfois, on a le sentiment qu'elle patine un peu en sous régime. Il faut un peu de temps pour saisir comment l'utiliser au mieux.

 

L'Evoque que j'ai essayé, était équipé de la nouvelle boite auto, et elle m'a paru un peu plus réactive et sans "patinage", donc je pense que ça doit désormais être la même chose pour les Disco de 2016 en 180 ch.

 

Le régulateur de vitesse n'est pas très réactif quand on veut changer de vitesse et on ne peut ajuster que par tranche de 2 kms/heures. Pas top.

 

Je trouve la qualité des finitions intérieures du Disco plutôt très bonne. Avant j'étais chez BMW, et franchement, sur le disco, mis à part la qualité de quelques petits plastiques, ceux derrière le volant notamment (tige clignotant), on a vraiment le sentiment d'être dans une voiture premium.

 

Des petits défauts tout de même, qui sont peut être propres à mon Disco : il y a parfois des vibrations dans les plastiques à l'avant et au niveau des portes, sur certaines routes ou quand la sono est un peu forte. Je l'ai signalé au concessionnaire qui m'a dit avoir fait le nécessaire lors de la révision, mais ça n'a rien changé.

 

La sono, justement, c'est le gros point faible à mon avis !

 

Mon Disco n'est pas équipé du système Méridian, et l'équipement audio LR de base est très moyen, voire décevant.

 

En comparant à BMW, il n'y a pas photo. le système audio, ce n'est pas le point fort de Land Rover.

 

Je ne sais pas si le Méridian vaut le coup, mais si c'est le cas, n'hésitez pas à rajouter l'option en cas d'achat neuf.

 

Le GPS est moyen également. Il est réactif mais ne vaut pas un bon TOMTOM. La dame qui vous guide a tendance à ne pas pouvoir prononcer certaines lettres et à les traduire dans une autre langue ou en signe (le S suivis de E sont prononcés dollars), d'où des noms de rues complétement fous... Le temps de trajets est parfois très exagéré.

 

Il a également tendance à annoncer des accidents ou des bouchons un peu partout et donc à vous demander de changer de trajet, souvent pour rien. Pour le reste, il fonctionne correctement et commet peu d'erreur. A noter que j'ai un système GPS par carte et que les mises à jour sont à faire chez Land et sont payantes.

 

En conclusion, je ne regrette pas mon achat et suis très satisfait de mon Disco. Quelques défauts secondaires mais qui n'enlèvent rien au plaisir énorme de le conduire, au sentiment de sécurité et au confort général.

A aimé

  • - Le désign
  • - L'espace intérieur et la taille du coffre
  • - Facilité de prise en mains
  • - Le confort et le plaisir de conduite
  • - Le sentiment de sécurité
  • - Le bon rapport poids puissance

N'a pas aimé

  • - Le système audio de base
  • - Le GPS moyen
  • - Le régulateur de vitesse pas réactif
  • - Le réservoir trop petit/inférieur à la capacité annoncée

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

Financer

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