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Avis NISSAN NOTE

NISSAN NOTE II 1.2 DIG-S 98 TEKNA CVT - 2014

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ParJo_37

le 16 juil. 2014 à 18h28

Avis général

Nissan Note II Tekna CVT essence, blanc

Option : toit en verre.

Livré en février 2014

6.000 km dont une bonne partie en urbain, suburbain, 7 litres aux 100 kms.

Voiture facile à conduire, en particulier grâce aux différentes aides qui permettent au chauffeur de se consacrer à l’essentiel.

Confort correct pour des trajets courts ou moyens.

Motorisation suffisante, la voiture a grimpé une forte pente sur plusieurs kilomètres avec 5 personnes à bord.

En reprise, parait molle sur les premiers mètres, mais la vitesse monte assez rapidement sans que le moteur ne se mette à hurler, ce qui est trompeur.

Comportement honnête sur autoroute. Ce n’est toutefois pas une routière, la file de gauche n’est pas sa place. Et le niveau sonore est tel que je vérifie à chaque début de trajet si les vitres arrière ne sont pas restées ouvertes. Pas de radio même sur une voie rapide, c’est trop vite pénible.

Pas de possibilité d’attelage, ni de support pour vélo, ni de barres de toit sur le modèle CVT. Je l’ai découvert avec la carte grise ! Douloureuse surprise. En fait la documentation commerciale peut annoncer n’importe quel équipement, par exemple des tablettes à l’arrière, elle n’engage pas Nissan, vous n’avez rien à dire, c’est comme ça.

 

A aimé

  • Vision à 360° avec possibilité de choisir la vision avant
  • arrière
  • latérale droit. Hyper pratique en ville
  • quand elle marche.
  • Boite CVT géniale
  • avec trois modes : éco
  • normal
  • sport. Le comportement change nettement d’un mode à l’autre.
  • Places à l’arrière très correctes
  • surtout pour une voiture de cette taille.
  • Modularité du coffre vraiment réussie. C’est un point très appréciable.
  • Sièges avant confortables (sauf l’accoudoir).
  • De nombreuses possibilités de paramétrage de certaines alertes. Là aussi quand ça marche.
  • Signal sonore quand on roule avec le frein à mains.

N'a pas aimé

  • Des défauts d’équipement qui frôlent la mesquinerie : pas de seuil de portières (je ne vous dis pas les traces de chaussure sur le blanc) ; rétroviseur jour-nuit manuel ; pas de roue galette et interdiction d’utiliser une bombe classique (il y a intérêt à avoir appris le mode d’emploi du dispositif avant et le remplacement du liquide coûte quand même 80 euros) ; l’heure est affichée en tout petit pour le chauffeur et en tout petit sur le GPS pour les passagers
  • heures non synchronisées.
  • Rangements qui semblent immenses quand on vous présente la voiture
  • mais en fait très peu logeable. Dans celui du haut
  • on ne peut même pas mettre le disque de stationnement (pour une citadine!).
  • Accoudoir central avant trop petit et réservé au conducteur. De toutes manières il gêne pour le frein à main. C’est typiquement le truc ajouté pour faire luxueux sans se préoccuper de son usage réel. Je ne m’en sers plus.
  • Rayon de braquage plutôt élevé pour une voiture de cette taille.
  • Le point noir : le GPS et ce qui va avec : lamentable. C’est un truc pas fini que Nissan ne maitrise pas. Pour le conducteur
  • c’est limite dangereux car il faut regarder sur l’écran pour comprendre les annonces. Les vitesses limites sont affichées
  • c’est très bien
  • mais en tout petit
  • en bas à droite.
  • Documentation technique bourrée de recommandations générales sur la conduite automobile et bourrée aussi d’inexactitudes et d’erreurs. Cela ne facilite pas les relations avec le garagiste.

Détail de la note

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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design

(19 avis)
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Par Bouba654 le 26/02/2024 à 07:32

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