Avis NISSAN PRIMERA

Possesseur d'une Primera P12 2.2 achetée neuve en 2004 - en Espagne, j'ai toujours cette voiture (même si elle ne sert plus qu'en troisième voiture) et elle totalise à ce jour 320 000 km sans problème majeur (en dehors des pièces d'usure, les réparations se sont limitées à un roulement de roue, un lève vitre coté conducteur - sous garantie - et un capteur de pression de turbo).

Aucun problème n'a jamais impliqué une panne avec arrêt du véhicule (le problème de capteur de turbo a simplement entraîné une perte importante de puissance, mais j'ai pu continuer ma route).

Actuellement le véhicule a trois soucis :

-panne de changeur de CD (changement prohibitif vu l'age du véhicule)

-fuite à une durite de direction assistée (+ de 300€ HT la durite chez Nissan) qui va être changée malgré son prix.

- moteur de contrôle de phare Xenon HS (changement prohibitif vu l'age du véhicule : réglage repris à la main).

Le moteur ne consomme pas une goutte d'huile malgré son kilométrage élevé.

Le SAV de Nissan va de "mauvais" à "perfectible" et les pièces sont coûteuses, mais la fiabilité générale du véhicule est vraiment impressionnante.

Certaines pièces comme l'embrayage, les amortos avant (les arrières ont été changé à 210 000km mais c'est un break que je charge beaucoup avec mon matériel de loisir, plus de 150 kg), etc ... sont toujours d'origine et l'entretien est minimal.

C'est un modèle espagnol donc la finition et l'équipement est sans doute différent du Tekna français : en gros, le véhicule a GPS couleur, Jantes 17", phares Xenon, régulateur de vitesse, changeur CD, etc ... mais ni cuir ni TO.

La consommation est relativement importante : 7.5L en route de campagne/montagne, 8.5L sur autoroute; je ne fais pas assez de ville pour pouvoir donner une conso significative dans ce cas.