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Avis PEUGEOT 308

PEUGEOT 308 II 2.0 BLUEHDI 180 S&S EAT6 GT - 2015

le 6 juil. 2017 à 16h22

Avis général

Voiture très plaisante à conduire, à la fois sécurisante, reposante et performante. Consommation réelle sur des trajets mixtes aux alentours des 5,7 à 6l selon la proportion de temps passé en ville / route et autoroute, sans chercher à lambiner ou à faire la course. Performances satisfaisantes même si les 180 ch annoncés pouvaient laisser espérer mieux.

 

Tenue de route très sécurisante, presque trop par son caractère "arrière scotchée à la route" avec l'ESP, pas très joueur, très efficace mais manquant parfois de fun.

 

Notion subjective, mais dans la catégorie, reste une des plus élégantes, avec un design qui pour l'instant ne vieillit pas (par rapport à d'autres voitures de la même catégorie sorties depuis).

 

Plus: l'i-cocpit, ambiance générale très zen, coffre immense, confort général malgré une fonction massage très gadget. Boîte auto très agréable.

 

Moins: système multimédia / clim / réglages divers, absolument calamiteux, lent et non réactif, dangereux par le temps qu'il implique à quitter la route des yeux pour la moindre opération. Le réglage de la clim par le biais d'un écran étant la pire idée qu'on puisse avoir en termes marketing. Connectivité dépassée.

Un peu trop de campagne de rappel diverses, générant des pertes de temps à la longue.

A aimé

  • Le look.
  • La tenue de route
  • même si les remontées d'information de la direction pourrait être meilleures.
  • L'i-cockpit avec le petit volant.
  • Le coffre immense.
  • La sono Denon.
  • Le toit en verre panoramique donnant de la luminosité.
  • Les performances dans l'absolu.
  • Le start and stop très souple.
  • La boite automatique souple et efficace.

N'a pas aimé

  • Le système gérant l'ensemble des fonctionnalités de climatisation
  • gps
  • radio etc. lent
  • non réactif au possible
  • au point d'être dangereux à utiliser en roulant: le plus gros point noir de l'auto.
  • Les nombreuses campagnes de rappel
  • obligeant à aller régulièrement à la concession.
  • Le SAV (système centralisé pour plusieurs concessions à Bruxelles) d'une inefficacité confondante
  • sans aucune orientation "service client".
  • Le réglage du passage des vitesses trop "haut dans les tours" du mode sport en automatique.
  • La fonction massage
  • assez peu sensible.
  • Le toit en verre sans fonction ouvrante.
  • Les performances par rapport à la puissance annoncée.
  • Le son du mode sport non désactivable.
  • Les palettes au volant un peu trop petites
  • Certains plastiques un peu rayables en partie basse.

Détail de la note

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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design

(183 avis)
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