Avis général
On va dire que mon expérience avec mon ex 508 GT ne fut pas de tout repos:
- Inflitration d'eau dans le plafonnier, via le toit panoramique.
- Infiltration d'eau via le pare-brise suite à la réparation de l'infiltration ci-dessus
- Infiltration d'eau par le bas du pare-brise, 5cm aux pieds du passager
- Coffre électrique ne se fermant plus, à régler tous les mois en concession
- Combiné GPS changé + 2 mises à jour infructueuses
- Perte de puissance, turbo changé "préventivement" selon la concession...
- Ouverture des portes mains-libres "changé" 2x
- Conso entre 8.5l et 9L
- A-coups dans la boite auto à bas régime; démarrage rapide impossible tellement elle patine ("normal" selon la concession)
- Bruits parasites de partout.
Depuis, je roule en Skoda Superb 170Ch DSG (déjà 30'000 km). Boite beaucoup plus réactive / même performances (avec 30ch de moins...)/consomme 1.5L de moins / plus de bruits parasites / totalement fiable, aucun passage au garage, hormis l'entretient. Je regrette juste le confort des sièges de la 508.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) SW 1.6 BLUEHDI 120 FELINE EAT6
SW 1.6 THP 155 ALLURE
(2) SW 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT AUTO
(2) SW 1.6 BLUEHDI 120 ALLURE EAT6
(2) SW 2.0 BLUEHDI 180 S&S FELINE EAT6
(2) SW 2.0 BLUEHDI 150 GT LINE
SW 1.6 HDI FAP 115 ACTIVE
(2) SW 1.6 BLUEHDI 120 ALLURE
(2) SW 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT6
(2) SW 2.0 BLUEHDI 150 ALLURE
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