Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Publi info
 

Avis Peugeot 605

Peugeot 605 (2) 2.1 DT EXECUTIVE - 1999

Peugeot 605

Par

le 12 Novembre 2017 à 13h58

Bonjour, possesseur de cette voiture depuis 2003, je ne me lasse pas de ce véhicule.

Très confortable, tenue de route exceptionnelle, je ne pourrai dire que du bien de cette automobile.

Je l'ai eu à 143000 Kms (le précédent propriétaire l'avait en location et n'a fait ses Kms que sur autoroute.

Bon, à ce jour, elle totalise à ce jour 290000... Kms et je n'ai jamais tombé en panne avec, il faut dire que je fais un entretien rigoureux sur mes véhicules.

Je vais vous dire hormis les réparations d'usure et d'usage, je n'ai jamais connu de pannes, mais il faut admettre que j'achète au maximum des pièces d'origines constructeur.

Mes entretiens en gros car la liste est longue depuis que je l'ai

> 4 amortisseurs + semelles & roulements à 160000 Kms (PEUGEOT)

> Disques & plaquettes AVT + AR + machoires frein à mains + cables (2 fois)(PEUGEOT)> pourquoi du PEUGEOT et bien avec un jeu de disques je fais 3 jeux de plaquettes et le freinage est excellent.

> Bougies de préchauffage (2 fois) (PEUGEOT)

> Kit d'embrayage (PEUGEOT) à 265000 Kms (2015)

> Pompe à injection (lucas-Epic, fuite gas-oil: Kit joint)) 268000 Kms

>Turbo car il pissait de fuite (usure mais précoce je trouve) en 2016 et durdur pour en trouver un (Ech.St)& en même temps joints pipe admission + bougies + sondes (bitron) que déconnaient sur le porte filtre à gas-oil: changé les 2 et tout est rentré dans l'ordre, vidange & tout les filtres.

> Joint de carter d'huile (petite fuite) à 280000 Kms

> RE-Pompe à injection (lucas-Epic, fuite gas-oil: Kit joint)) 290000 Kms ( le gars qui me l'a fait il y a 2 ans n'a pas changé le joint spy de l'axe coté distribution je sagouin), encore heureux qu'il y a un diéséliste par chez moi.

Bon, je ne vous ai pas énuméré toutes les petites babioles faites, mais sachez que toutes les vidanges ont été faites aux 10000 Kms + filtres (PEUGEOT) et entre les distributions (5 ans ou 120000 Kms) les fluides"'freins & refroidissement" soit 2 ans 1/2.

Batterie grand froid (2 fois)(FULMEN ou TUDOR: c'est les mêmes: GROUPE EXIDE)

Les pneus en temps et en heures et bien avant le témoin (MICHELIN mais très déçu dernièrement par cette marque (ils séches et ce craquelles), je suis passé chez CONTI il y quelques mois.

C'est vrai que j'en ai claqué sur cette voiture, mais elle est nickel et je ne m'en lasse pas malgré ses 18 ans

A aimé

  • Sa forme et sa ligne épurée coupé au couteau, consomme peu (7,5l mixte), sa tenue de route et j'en passe, et j'en passe.....

N'a pas aimé

  • La clim semi-auto et là PEUGEOT on été "petit" de ne pas mettre une clim électronique comme sur le 2,5TD

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

Financer

Rechercher un avis