[Sujet Officiel] Renault Clio V E-TECH (2020)
Par scalpj le 18/04/2024 à 06:55
Par le // à :
- Accueil
- Actu
- Essais
- Guide d'achat
- Electriques
- Hybrides
- Services
- Forum
- Moto
- Marques
- Annonces auto
Avis général
Le restylage de 2001 est utile et agréable.
Je viens de l'acheter d'occasion avec 166000Km
distribution et pompe à eau changées à 121000Km)
Ce finition "Privilège" a toutes les options...
Sauf le régulateur/limiteur de vitesse (220€)
Et l'ESP (500€)
Ce moteur 1.4L est étonnant pour sa faculté de reprendre sans problème à bas régime, même si il le fait lentement, il le fait bien!...
Merci au calculateur d'injection.
Surprenant aussi sa relative absence de frein moteur, comparativement à mes précédents véhicules en diesel, depuis 25ans!...(je n'ai plus de souvenir d'un essence)
Bien l'ordinateur de bord, pour surveiller sa consommation.
Actuellement 7L/100Km mixte (je vais tenter d'améliorer cela)
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.4 16V EXPRESSION 3P
II (2) 1.2 EXPRESSION 5P
II 1.2 RTE 5P
II (2) 1.4 16S CONFORT AUTHENTIQUE PROACTIVE 3P
II (2) 1.5 DCI 80 SPORT DYNAMIQUE 5P
II (2) 1.5 DCI 80 EXPRESSION 5P
II (2) 1.2 16S 75 PACK AUTHENTIQUE 5P
II (2) 1.2 16S AUTHENTIQUE 5P
II (2) 1.2 AUTHENTIQUE 5P
II (2) 1.5 DCI 65 CONFORT AUTHENTIQUE 5P
[Sujet Officiel] Renault Clio V E-TECH (2020)
Par scalpj le 18/04/2024 à 06:55
Par le // à :
Claquement moteur clio 2 1.5 dci 65ch
Par le // à :
BVA bloquée clio 2 1.6 essence 90cv 1999
Par BreizhFreak le 15/04/2024 à 19:50
Par dingdongtoy le 15/04/2024 à 11:53
