Avis RENAULT MEGANE

Cela va faire 2 bonnes années que possède ma Megane 2 1.6 16v et j'en suis pour le moins satisfait.

Son moteur multi-soupapes se relève très souple, et faisant preuve de bonne volonté.

Ce n'est pas un foudre de guerre mais délivre une belle polyvalence puisque alaise en ville, sur route ainsi que sur autoroute.

La commande de boite est douce, bien que qu'accrochant un peu parfois en conduite plus soutenue.

La plus grande qualité de cette Megane 2 est sans doute son confort.

En effet, le confort de suspension sur les chaussées dégradées et déformations inspire le respect.

L'insonorisation est également de bon aloie, les bruits de roulement sont contenus, le seul grief à ajouté est l'insonorisation du moteur sur autoroute un peu envahissant car ronronnant à 3800 Tr/min (Boite 5).

L'intérieur dans cette finition de milieu de gamme : Confort Expression est fort agréable, car présence de plastiques clairs mais également aux motifs petits carreaux sur les sièges.

L'habitacle regorge de rangements, il est donc facile de ranger tout son attirail à bord.

Les sièges sont très confortables et la présence des appuie-têtes virgules est un vrai plus pour éviter les douleurs à la nuque sur longues distances.

Le volume du coffre est suffisant pour envisager un voyage à 3.

La tenue route est parfaite est ce sans la présence de l'ESP, elle se veut d'une très grande stabilité, ce qui permet de se sentir en confiance sur les routes sinueuses.

Le freinage est quant à lui mordant est progressif : très sécurisant.

La direction est douce mais manque de rappel et ne transmet pas nettement le niveau d'état de la chaussée.

Au chapitre de la consommation : Grande surprise !!

Ma moyenne sur environs 30 000 km parcourus est établie à 6.5 l/100 km en respectant les limitations, en faisant 30 % de ville, 70 % de route et en utilisant très régulièrement le régulateur de vitesse.

Ce qui permet d'avoir une bonne autonomie (réservoir 60 l) d'environs 800 km.

En ce qui concerne la qualité générale du véhicule, pas de mauvaises de surprises, si ce n'est que le revêtement des poignées de portes enlevé (pb connu sur Megane 2).

La qualité des plastiques du TDB est densément moussé jusqu’au genoux (impression de qualité supérieur à Megane 3 et 4)

Partie fiabilité / entretien :

Là aussi pas de soucis majeur :

- Poulie déphaseur changée (car démarrage difficile),

- Vidange de boite réalisée par prévention,

- La vidange du moteur réalisée chez Renault est vraiment contenue au niveau tarif (80 €),

- Kit distribution changé : opération couteuse ( compter 700 €).