Avis ROVER 25

Voiture assez correcte. La silhouette est sympatique et la touche BMW y apporte quelque chose. Equipée d'un moteur 2 Di Turbo 8V de 115CV, c'est une voiture qui a du répondant et est agréable à conduire. Pas besoin de rétrograder, le couple est disponible dès 1500tr/min (voire un peu en dessous).

Le cuir est agréable, mais peut s'user rapidement sur le flanc du siège conducteur (dû aux montées/descentes).

Concernant les pièces de rechanges, je trouve mon bonheur sur des sites de ventes en ligne (avec des produits de grandes marques). Certains sites sont associés à des centres de montage sur toute la France, ce qui permet de ne pas passer le réseau de concessionnaires et de fournisseurs de la marque qui ont tendance à pratiquer des prix prohibitifs ...

En ce qui concerne les problèmes que j'ai eu sur cette voiture ... Eh bien, ça a commencé avec à la pompe de direction assistée changée à 53000 km. une durite avait lachée. Une fois la durite remplacée, la pompe s'est mise à fuir. Au même moment, j'ai eu un trou dans le pot d'échappement qui m'a obligé à le remplacer.

Mes dernières réparations sur cette voiture sont les courroies de distribution (oui il y en a 2 :)) à 60000km (à cause des 7 ans de durée de vie de la courroie) puis les disques de frein à 76000 km suite à un passage de contrôle technique ... malheureusement pour moi, les disques avaient encore 30000 km d'espérance de vie (dixit mon garagiste).

Ma prochaine réparation sera surement l'embrayage ... en effet, il semblerait que sur certaines Rover 25, l'embrayage s'use prématurément (surtout que je fais beaucoup de ville :().

Cependant à 150€ l'embrayage neuf et un peu de main d'oeuvre, je devrai m'en sortir sans trop de douleur.

Finalement je ne suis pas trop mécontent de cette voiture (achetée neuve 11000€ en 2005 - avec les options cuir / clim / antibrouillard / détecteur d'obstacles et alarme).