Avis SEAT IBIZA

Même si la consommation moyenne n'a rien d'un chameau, ses 6,5 litres/100km sont à comparer à ses 130ch et ses performances de premier ordre. En roulant fort sur petites routes, ou vite sur autoroute (à des vitesses largement prohibées) on ne peut pas dépasser les 7 L /100 ! En conduisant cool on peut descendre sous les 5,0 L/100. Sur autoroute à 125km/h en 6ème on ronronne à 2000 tours/min.

L'agrément de conduite est génial, tenue de route, moteur et freins incitent à la conduite sportive. Tout comme le passage des vitesses doux et précis (comme sur une Golf 4).

L'intérêt principal de ce modèle d'Ibiza TDI 130 est qu'il est le seul à proposer une petite citadine avec un gros diesel, et dispo en 5 portes. Les Clio et autres 206 diesel d'époque les + puissantes (DCI 100 et HDI 110) peuvent aller se rabiller.

En revanche je n'apprécie pas son petit réservoir de 45 litres... heureusement que j'ai un diesel, avec un essence 1,8 turbo l'autonomie doit être ridicule.

La finition intérieure est moyenne.

Sa fiabilité est bonne, je n'ai changé qu'une durit de turbo à 45 euros en 160 000 km, si on excepte le train avant qui mange tous ses silentblocs... et ses pneus très vite, quelle que soit la marque du manufacturier.

L'entretien est facile, les filtres et l'huile peu cher (même en normes VW505.01).

En résumé, une petite voiture nerveuse très sympa pour ceux qui roulent beaucoup et qui aiment la conduite dynamique, pour un coût réduit. Le plaisir qu'elle procure à faible coût fait pardonner son inconfort, son bruit et sa boulimie de pneus. Je la garde !