Avis SEAT IBIZA

Voiture venant d' un parc entreprise VW que j' ai achetée en 2005 à un concessionnaire SEAT à 14000 km et 11 mois.C' est une Fresh 1.9 SDI.

Je tiens d' abord à préciser que le SAV SEAT (et surtout mon petit concess') sont très performants et sérieux.

En fiabilité, j' ai eu quelques "couacs", mais comme précité, je n' ai pas eu grand chose à ma charge.

- boitier de direction assistée vers 20000 km : prise en charge 100%

- courroie de distribution bruyante vers 60000 km et 4 ans : prise en charge courroie et MO, pompe à eau à ma charge (pièce non défectueuse) 80 euros.

- silentblocs de suspension avant à 85000 km et 6 ans 1/2 : 200 euros.

Entretien hors vidanges :

-pneus avant tous les 40000 km (firestone tz 300)

-pneus arr à 87000 km (idem)

-disques et plaquettes avant à 90000 km.

Tout le reste d' origine... on peut donc dire quelle n' est pas trop coûteuse à entretenir.

En conduite, j' adore sa tenue de route sur le sec, un peu moins sur le mouillé ou neige car elle a une tendance sous-vireuse (à allure normale, pas de pb...).

Les sièges avant maintiennent bien et se règlent facilement en tous sens.

Le coffre est grand pour une citadine.

Le confort est rêche sur les petites routes mais sécurisant sur autoroute.

Le moteur n' est pas un foudre de guerre (atmo de 64ch...) mais "tire" quand même mieux qu' une 206 1.9d par ex grâce à l' injection directe.

Pour un usage "normal" aux vitesses respectées, il suffit largement... sauf peut-être en montée assez marquée et chargée.

C' est une voiture qui a maintenant 7 ans et 95000 km et qui sert tous les jours pour le trajet-travail, courses... et qui nous emmène deux fois par an en vacances, à 3 et chargée sur des trajets aller de 760 à 1200 km (eh oui, les ch'tis doivent en faire des kms pour avoir un peu de soleil !!!).

Un vrai chameau... ainsi que pour la conso... entre 4.2l et 5.5l / 100km en moyenne (suivant trajet et typologie).

Je ne sais pas encore par quoi la remplacer, les diesels modernes me font très peur en fiabilité (les nouveaux blocs essence aussi avec leurs turbos et leur faible cylindrée...).