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Avis SEAT LEON

SEAT LEON II 1.9 TDI 105 REFERENCE - 2007

le 26 juin 2011 à 11h45

Avis général

70000km avec, un volant moteur, un refus d'assistance de la part de seat alors que le véhicule avait moins de 2 ans et encore sous garantie et la que la panne connue, (achetée neuve), heureusement que j'avais un bon concessionnaire.

Après 17 ans de SEAT, plus jamais de Seat et certainement plus de Volkswagen.

N'a pas aimé

Le SAV

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(35 avis)

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II 2.0 TFSI 200 FR

2007130 000 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

II 2.0 TDI 140 STYLANCE

2007156 766 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

II (2) 1.9 TDI 105 SPORT

2007232 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

II (2) 1.6 TDI FAP CR 105 STYLE

2013238 500 KmManuellediesel

Garantie 12 mois

II 1.9 TDI 105 REFERENCE

2008270 000 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

II 1.9 TDI 105 STYLANCE

2008137 603 KmManuellediesel

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II (2) 1.6 TDI FAP CR 105 STYLE

201379 989 KmManuellediesel

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II 1.4 TSI 125 REFERENCE

2011184 000 KmManuelleessence

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II (2) 1.6 TDI FAP CR 105 STYLE

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Achetée neuve, je ne regrette pas du tout cette voiture.LA fiabilité du moteur FIRE n'est plus a prouver alors qu'en est t'il de sa grande sœur le FIREFLY ? je possède donc cette voiture depuis 30000 km achetée neuve, RAS pour l'instant. A par les jantes que je n'ai pas, elle est full Equipée comme il se doit, Ligne blanche, freinage urgence, angle mort, camera arrière, détecteur obstacle AV et Arrière, détecteur fatigue, grand écran tactile central + compteur électronique.Je ne comprend pas son prix si peu cher sur le bon coin le 1.5 firefly est une pure merveille. l'hybridation sans recharge je trouve personnellement que c'est le top, elle récupérer bien l'Energie au freinage, une fois le véhicule lancé, et la restitue bien. Pour avoir essayer le 1L et 1.5L, choisissez le 1.5, ça na juste rien a voir. J'envisage une conversion éthanolMalgré que d'origine elle prend sans modif 23L sp95 +23 litres e85 (je fias se mélange directement en station quand je suis en réserve.JE fais ce melange depuis ces 0 km. et aujourdhui R.A.S.j'ai commencé a 25% puis maintenant je suis a 50% ( conso de base 5.3 litres sans e85, et maintenant a 50% je suis a 6.3Litres / 100km. ça reste carrément rentable ;) surtout en ce moment a + de 2 € le litre.

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Cupra born 231ch batterie xl depuis quasiment 2 ans (25000km).Aucun problème détecté, voiture fiable et confort.En revanche au niveau de la visibilité du pare brise devant, il y a des angles morts sur le côté ce qui est assez perturbant en ville quand il y a des piétons quand on manque de les voir.Performance correcte pour une électrique, 0-100 en 7 secondes, la puissance dépend de la batterie mais n'est pas trop affecté sur le 0-100, on est quasiment toujours proche des 7 secondes voire moins ! Les reprises sont affectés par le % de batterie restant surtout au dessus de 100 où l'on peut perdre des secondes.Propulsion qui rend la conduite plus amusant, bonne tenue de route à haute vitesse, angle de braquage très élevé mais néanmoins la tenue de route est compliqué dans les giratoires si on va trop vite car la voiture fait tout de même quasiment 2 tonnes.La conso varie selon saisons, conduite et type de conduite.En hiver on peut monter à 20-25kw/100 selon la distance. En été parfois 12-15kw/100.En moyenne sur les 25 000km, une conso de 17kw/100 en faisant de la route mixte et en habitant en IDF.

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