Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Avis SEAT LEON

SEAT LEON III 1.8 TSI 180 START&STOP FR - 2016

le 15 févr. 2017 à 07h28

Avis général

Bonne voiture en général mais déçu par tous ces défauts qui sentent l’économie de fabrication. C’est nouveau dans le groupe.

Un ordinateur de bord un peu gadget mais bien fait. Certains réglages ne peuvent s’effectuer que par l’ordi, l'éclairage des pieds par exemple, ce qui ne sert à rien !

L'éclairage intérieur led n'est pas très agréable, trop froid, ça ne vaut pas les bonnes vieilles ampoules.

Attention, maintenant que ce sont les voitures qui nous apprennent à conduire, la combinaison d’une manœuvre légèrement en pente avec un caillou ou une bordure va déclencher l’aide au démarrage en côte, donc on cale, mais comme le moteur redémarre tout seul (start-stop) gare au portail ou au mur.

Le bouton start-stop permet de le désactiver mais que temporairement, il est réactivé automatiquement.

Les tapis sont vraiment très ordinaires pour une finition FR, dommage.

A aimé

  • Une ligne réussie
  • intérieur sobre et accueillant
  • bel ensemble sellerie
  • volant.
  • Bonne idée de rangements sous les sièges.
  • Agréable à conduire
  • direction assistée un peu légère
  • mais l’ordi est là pour corriger.
  • Une tenue de route exemplaire (châssis sport et multi bras arrière).
  • Un excellent freinage.
  • Un éclairage « full led » efficace
  • mais seulement pour les feux de route
  • grâce aux feux de croisement qui se lèvent
  • mécanisme à voir sur la durée !
  • Malgré son manque de brio
  • la montée en régime progressive donne de bons résultats
  • le compteur le montre.

N'a pas aimé

  • Le plus grave
  • car c’est une tromperie
  • la consommation annoncée est celle du mode Eco et la puissance annoncée est celle du mode Sport. En mode normal
  • on n’a aucun des deux. Pour la tromperie sur les chiffres
  • tout le monde sait maintenant que c’est une habitude dans ce groupe.
  • La motorisation (180cv uniquement en mode sport) n’a aucun brio. En mode normal
  • une Ibiza TDI (avec le I rouge quand même) vous fera voir son derrière.
  • Le réservoir de 50l est insuffisant par rapport à la consommation.
  • Le « Full led » ne concerne pas les antibrouillards avant
  • ce sont des ampoules ordinaires. L’éclairage est quasiment inexistant. C’est juste une option de décoration.
  • Le bruit des trains roulants donne l’impression de rouler en camionnette. Sur route dégradée
  • on n’entend plus la radio. C’est probablement à cause des roues de 18 pouces combiné à la monte des pneus continental .
  • L’inclinaison des appui-tête
  • trop en arrière et non réglables les rends complètement inutiles
  • on est obligé de redresser le siège dans une position de conduite pèpère.
  • Les caoutchoucs des bas de porte arrière sont trop courts donc l’intérieur des portes est très vite sale.
  • On peut admirer le superbe polystyrène gris
  • derrière les charnières
  • entre les ailes et les portes avant. C’est très moche
  • probablement là pour essayer d’atténuer le bruit
  • mais c’est raté. Solution d’un autre siècle.
  • L’unique feu de recul fournit un éclairage misérable.
  • La capacité du coffre a diminué par rapport aux précédentes versions et surtout
  • hayon ouvert
  • la tablette étant mal positionnée
  • l’accès au coffre se solde par des coups de tête dans la tablette.
  • Il n’y a plus de crans pour retenir les portes donc porte dans le mur ou la voiture d’à côté. Résultat
  • retouche de peinture à prévoir (évitée pour l’instant).
  • Les ceintures ne sont plus réglables en hauteur.
  • Le GPS est loin d’être à jour
  • pas pratique et inefficace. Impossible de supprimer une destination.

Détail de la note

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Sécurité

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0BB2A6AE8-64BA-4801-9AF4-DF8EFEB8D587F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Budget

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0BB2A6AE8-64BA-4801-9AF4-DF8EFEB8D587F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Confort

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0BB2A6AE8-64BA-4801-9AF4-DF8EFEB8D587F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Conduite

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0BB2A6AE8-64BA-4801-9AF4-DF8EFEB8D587F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Aspects pratiques

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0BB2A6AE8-64BA-4801-9AF4-DF8EFEB8D587F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Equipement de série

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Qualité de la finition

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Fiabilité

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0BB2A6AE8-64BA-4801-9AF4-DF8EFEB8D587F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Ecologie

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0BB2A6AE8-64BA-4801-9AF4-DF8EFEB8D587

Originalité du design

(82 avis)
Voir les 82 avis Seat Leon 369370F83-634A-48AC-A43A-FFEF61671E23


Rechercher un avis
  

SPONSORISE

Achetez votre Seat Leon 3

En occasion avec La Centrale

Derniers avis Moyenne Berline

Forum Seat Leon 3

Essais et comparatifs Seat Leon 3