Avis TOYOTA PRIUS

Après avoir longtemps roulé en Prius II, je suis l'heureux propriétaire d'une Prius de 3ème génération et je suis toujours aussi ravi! Le design extérieur est bien plus réussi, plus dynamique, les lignes sont superbes.

Une auto dont le moteur thermique est encore plus silencieux que le modèle précédent, rendant le véhicule très agréable au quotidien. La puissance du moteur électrique a été augmenté et on est souvent à un taux zéro d'émissions polluantes en ville.

Passant de 110ch à 136ch, la puissance des deux moteurs combinés |et non additionnés] (98ch thermique + 80ch électrique), les entrées d'autoroute, les dépassements, se font avec plus d'aisance qu'avec la Prius deuxième génération.

Le coffre est grand et l'intérieur très spacieux, beaucoup d'espace aux jambes à l'avant comme à l'arrière,

La version intermédiaire (Dymanic) propose déja son lot d'options : Caméra de recul, GPS, régulateur de vitesse, rétroviseurs électriques (mais NON rabattables électriquement), disque dur (permettant de stocker 250go de musique!), prise usb, prise auxiliaire (jack), feux antibrouillads avant, climatisation automatique, soutien lombaire conducteur. 3 modes sont proposés sur le véhicule : Mode ECO, mode POWER, et mode EV (tout électrique permettant de rouler jusqu'à 2 kilomètres en ne consommant pas une goutte d'essence).

Le freinage est bon, la boite auto a un mode "B" permettant de récupérer plus d'énergie au ralentissements et freinage et d'économiser les freins, la tenue de route est très bonne, le confort à bord remarquable.

Le rayon de braquage (avec des jantes en 17 pouces pour ma part / la P3 est proposée également avec des jantes en 15, encore plus pratiques!) est excellent! Un atout à ajouter à une auto qui n'a quasiment aucun défaut.

Quasiment...

Le seul et unique défaut que je peux constater sur ce véhicule est dans ses plastiques intérieurs, qui ne sont vraiment pas à la hauteur d'un véhicule haut de gamme. Plastiques durs, solides certes, mais cela donne un aspect peu flatteur... Parfois des bruits parasites au niveau du tableau de bord viennent perturber le silence qui règnait à bord. Un point très décevant, mais peu gênant quand on n'est pas trop pointilleux.

Je regrette vraiment que Toyota n'ait pas fait autant d'efforts sur la finition qu'ils en ont superbement fait du point de vue technologique.

Inutile de dire que le moteur thermique s'arrête à chaque arrêt, et repart dans une fluidité remarquable, la boite CVT est un vrai régal, sans aucun accoup, on se laisse porter par LA voiture référence en terme de technologie hybride, et de fiabilité.

La quatrième génération de PRIUS est arrivée et ce sera très probablement ma prochaine auto, bien que je ne sois pas du tout pressé de remplacer celle-ci!

( Consommation moyenne de ma Prius III : 5.3 litres/100 (3.9L données constructeur)

Il m'ait arrivé de faire des trajets en ville en ne consommant que 3.5l/100, et le maximum que j'ai atteint une fois sur un court trajet avec le véhicule en mode POWER fut 6.5L.

Je roule toujours en mode normal, avec une conduite zen, cool, sans non plus avoir des oeufs sous la pédale, en respectant les limitations de vitesse, et je tourne autour des 5L/100.)

CONFORTABLE, ECONOMIQUE, ECOLOGIQUE ET FIABLE, voila les 4 mots que je donnerai pour résumer cette formidable TOYOTA.