Avis général
Depuis un an que je roule avec cette auto, je n'ai rencontré aucun souci mécanique. J'ai déjà parcouru 30000km et elle remplace une Skoda Fabia diesel. Mon objectif était simple : avoir une auto qui consomme autant qu'un diesel en essence (problème de FAP sur la Fabia).
Pour ma part, la consommation varie de 4.4L/100 à 4.8L/200 avec des pointes à 5.2L/100 si je roule de manière plus dynamique voir 5.8L en conduite très dynamique et des parcours autoroutiers. Avec la Skoda, j'étais constamment à plus de 5L et plus souvent proche des 6L/100.
Pour le reste, la voiture me convient parfaitement tant pour le confort que l'équipement. Vous lirez des essais mentionnant l'effet mobylette et la mollesse de la voiture. En désactivant le mode Eco on a toujours une forte présence du moteur mais un dynamisme tout à fait satisfaisant.
Je recommande donc cette voiture pourvu que vous soyez prêt à adapter votre conduite et éviter les autoroutes :)
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
III 90 D-4D DYNAMIC MMT 5P
III (2) HYBRID 100H BUSINESS
III (3) HYBRID 100H COLLECTION
III (2) HYBRID 100H DYNAMIC 5P
III (3) 70 VVT-I ULTIMATE 5P
III (3) HYBRID 100H FRANCE BUSINESS CVT 5P
BVA HYBRIDE 100CH PREMIUM
III (3) HYBRID 100H FRANCE BUSINESS CVT 5P
III (2) HYBRID 100H TECHNOLINE AUTO 5P
III (3) 110 VVT-I DESIGN Y20 5P
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