Avis VOLKSWAGEN GOLF

Bonjour

ayant eu 3 vw: une golf ( de 1977) une scirocco et une passat j'ai eu , après une BMW525TDS et une 525 TD, envie de revenir chez vw en 2004 par l'achat d'une golf TDI 140.

Ca pousse fort et ça ne consomme pas grand chose, la boite 6 est au poil.

mais:....

- à 20 000kms volant bimasse hs ( pris en compte par vw)

- en réparant le volant bimasse VW me casse une durite de clim ( pris en compte par vw)

-en réparant la clim ils me cassent la courroie d'alternateur ( pris en compte par vw)

- il y avait un bruit bizarre à chaud mais à priori une tôle mal remise lors de la 1ère intervention ( pris en compte par vw)

- le boulon de fixation bas moteur avait été remis à coté du trou ( réparé lors d'une vidange ailleurs que chez VW)

-poulie intelligente d'alternateur hs à 50 000 (120€)

- débimètre hs à 70 000 (440€)

- pompe electrique carburant hs à 75 000 ( 400€)

- vanne EGR encrassée à 80 000 ( 200€)

- re - débimètre à 90 000 ( là j'ai mis un PIERBURG au lieu du BOSCH)( 400€)

- vanne motorisée admission d'air hs à 100 000 (400€)

- butés de sièges basculants hs à 100 000 ( normal: pièce en plastique entre deux pièces en métal...) J'ai fait des pièces en aluminium.

- re vanne egr encrassée à 120 000 ( je l'ai condamnée.. )( 10€)

- re DEBIMETRE à 130 000 finalement le PIERBURG n'estt pas le plus solide..(400€.)

- et à 132000 mécanisme de vitre électrique côté conducteur cassé ( normal: pièce en plastique entre deux pièces en métal...) (180€)

Ma femme a une PRIUS 2, même kms, bilan des pannes: 0

Ca la fait bien rire la pub sur la solidité de DAS AUTO.

Je vais la vendre avant d'avoir les gros problèmes de culasse des 140 tdi...Biens connus sur internet.