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Baisse de 25% de la production à l'usine Renault de Douai : la faute aux SUV

Dans Economie / Politique / Marché

Baisse de 25% de la production à l'usine Renault de Douai : la faute aux SUV

Est-il encore besoin de le rappeler : les SUV sont en pleine forme en ce moment. Les clients sont séduits, les ventes explosent, mais il y a également des effets pervers comme la diminution des ventes dans les autres segments et des répercussions sur l’emploi, à l’image de la baisse de la production à l’usine Renault de Douai, où sont assemblées les Scénic et Talisman.

C’est bien connu, le malheur des uns fait le bonheur des autres. Les ventes de SUV n’en finissent pas de croître. Pour s’en convaincre, il suffit d’observer le classement des voitures les plus vendues en France : cette catégorie représente 1/3 du marché. Dans ce contexte, Peugeot place deux de ses SUV dans le Top 5 (2008 et 3008). Sur les 9 premiers mois de l’année, la marque au lion a même vendu plus de 300 000 exemplaires de ces deux modèles. Un vrai carton. Situation légèrement moins flatteuse mais tout aussi bonne pour Renault dont les Captur et Kadjar attirent de nombreux automobilistes. Mais attention, il semblerait que les constructeurs aient sous-estimé les conséquences de cette vague. Ainsi, la cannibalisation est plus importante que prévue, ce qui explique certaines ventes en deçà des objectifs, comme par exemple celles du Scénic à - 20 %.

Résultats : Renault a annoncé réduire dès le mois prochain la production de 25 % de son usine de Douai où sont assemblés les Scénic, Espace et Talisman en raison des difficultés rencontrées par ces trois modèles. Les effectifs vont être ajustés en conséquence. « Les salariés de Renault ne seront pas affectés, l'ajustement se fera par non-reconduction de contrats d'intérimaires », explique Eric Thery, délégué CFDT à Douai. Le site emploie aujourd'hui 3 000 personnes et près de 1 500 intérimaires.

Les Talisman et Espace souffrent également avec une production inférieure respectivement de 30 et 20 % aux objectifs. Même mal mais contexte différent pour ces deux modèles qui ont toujours du mal à s’imposer sur le marché haut de gamme, un problème chronique chez les constructeurs nationaux, mais auquel viennent s’ajouter certaines préoccupations écologiques comme la volonté de posséder une voiture moins gourmande en carburant.

Les difficultés rencontrées par Renault ne sont pas une exception mais elles mettent en exergue la répartition de la production dans les différents sites des constructeurs. Ainsi, l’usine PSA de Rennes la Janais spécialisée dans le haut de gamme a rencontré les mêmes problèmes que Douai, il y a quelques années. Heureusement, c’est sur ce site que sera assemblé le C5 Aircross commercialisé l’an prochain. Le problème vient donc des SUV mais la possible solution aussi…

 

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Commentaires (91)

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"Mais attention, il semblerait que les constructeurs aient sous-estimé les conséquences de cette vague" ...

Euh...Bien au contraire, il semblerait que les constructeurs aient prévu le coup, raison pour laquelle les modèles les plus vendus sont fabriqués ailleurs.

Je les comprends tout à fait

Par

Triste nouvelle pour les fanboys Rîno.

Et pour rajouter une couche à ce jour funeste, il faut aussi noter que les ouvriers espagnols ne sont pas à la fête non plus, avec une baisse 20% des ventes du 4 jarres sur les 10 premiers mois de l'année et de -7% sur le caca-ptur. Heureusement qu'il reste le clio 4 pour sauver la baraque ....

Par

Concernant l'espace (et je suppose la Talisman vu qu'elle repose sur la même plateforme), peut être aussi que les gros soucis de fiabilité à sa sortie détourne les acheteurs de ce modèle.

Par

La réputation de non fiabilité des modèles talisman et Espace ont eu raison d'eux. Le pire c'etait que souvent les soucis étaient plutôt secondaires mais quand on paye ce prix là ... (même si ça reste acceptable question prix)

Et puis le réservoir de carburant sérieux c'est une honte, 47 L pour une grande auto comme la talisman, en Essence c'est pas possible, c'est quand même pas sorcier de mettre un 55 L

Mais je pense surtout que les objectifs de Renault étaient trop ambitieux, on peut pas dire que les modèles font un flop façon Vel Satis, fluence etc. On en voient pas mal en France quand même des espace et Talisman

Par contre je vois pas pourquoi le scénic est cité comme échec, les chiffres ne sont pas mauvais de ce que je me souviens, c’était plutôt pas si mal

Par

dommage que renault ne produise pas en france les SUV, Clio, duster...

Car a chaque fois qu'un francais achete une clio ou un captur, cela empire la balance commerciale francaise..

Par

les Scénic, Espace et Talisman en raison des difficultés rencontrées par ces trois modèles.

bah oui rinitombe en panne facilement voila pourquoi les gens n'achéte pas des playmobiles qui casse -)

Par

Ouais et la DS 7 Crossback arrive :wink:

on pense comme on veut mais clairement L'Espace va souffrir méchamment et même les hauts de gamme de la Talisman et Koleos (c'est un SUV certes mais on verra son combat face au DS7 Crossback)

on verra ce premier round sur les six prochain mois de l'année 2018 :wink:

Par

« Les salariés de Renault ne seront pas affectés, l'ajustement se fera par non-reconduction de contrats d'intérimaires », explique Eric Thery, délégué CFDT à Douai. Le site emploie aujourd'hui 3 000 personnes et près de 1 500 intérimaires.

Que la moitié des copains de sueur d'un site puissent avoir la porte dans le dos n'a pas l'air d'émouvoir beaucoup notre syndicaliste....

Sacré bel état d'esprit....

Par

Ils ne sont pas très doués chez Renault.

Chez eux, seul Dacia vend, une Renault au juste prix.

Par

En réponse à roc et gravillon

« Les salariés de Renault ne seront pas affectés, l'ajustement se fera par non-reconduction de contrats d'intérimaires », explique Eric Thery, délégué CFDT à Douai. Le site emploie aujourd'hui 3 000 personnes et près de 1 500 intérimaires.

Que la moitié des copains de sueur d'un site puissent avoir la porte dans le dos n'a pas l'air d'émouvoir beaucoup notre syndicaliste....

Sacré bel état d'esprit....

un syndicat roc s'occupe de ses syndiqués qui ont cotisé :oui:

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