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Bentley : le tout électrique à la place du V8 ?

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Une Bentley a très souvent été synonyme de V8 dans le passé, mais aussi aujourd'hui avec des Continental, Mulsanne ou encore Flying Spur motorisée par le huit cylindres. La plus grande de toutes les Bentley actuelles, la Mulsanne, pourrait cependant troquer son moteur thermique contre un ensemble électrique afin de répondre aux normes environnementales toujours plus strictes.

Bentley : le tout électrique à la place du V8 ?

Pour vous, comme pour bon nombre d'amateurs, une Bentley est forcément motorisée par un gros bloc, essence de préférence, et sans assistance électrique. L'hybridation est probablement au centre des discussions chez Bentley au même titre que n'importe quel constructeur mais la marque anglaise lorgne aussi du côté de l'électrique pour ses futures productions, et la grande limousine Mulsanne pourrait être la première à en bénéficier.

 

"Pour le moment, il semble que le tout électrique soit la seule façon de vendre nos autos dans certaines grandes villes chinoises. Je ne dis pas que nous écartons totalement l'hybride, mais apparemment, si vous n'avez pas d'électrique, même des hybrides ne pourront pas faire l'affaire dans ces mégalopoles chinoises". La Chine est toute particulière pour Bentley puisqu'elle représente l'un des plus gros marchés et l'Empire du Milieu attire donc toute l'attention de la marque anglaise qui navigue en grande partie selon les vents chinois.

 

En plus de cela, l'Allemagne a déjà montré ses intentions : il faudra un maximum de voitures électriques sur les routes. Bentley a donc tout intérêt à penser à l'électrique, au moins sur la Mulsanne : "avec une auto de la taille de la Mulsanne, c'est tout pour le couple. L'électrique est alors pleinement justifié".

 

Mots clés :

En savoir plus sur : Bentley Mulsanne

Commentaires (11)

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avec des hauts parleurs sous la caisse pouvant servir de caisson de basse pour les vocalises d'un V8 inexistant remplacé par un V6 3.0 TFSI bi turbo de 450 ch a la fiabilité douteuse assisté de deux moteurs électrique pour une puissance cumulé de 80 ch :roll:

Par

En réponse à axoxyxous

avec des hauts parleurs sous la caisse pouvant servir de caisson de basse pour les vocalises d'un V8 inexistant remplacé par un V6 3.0 TFSI bi turbo de 450 ch a la fiabilité douteuse assisté de deux moteurs électrique pour une puissance cumulé de 80 ch :roll:

Hé tu critiques pas Vévé ! :evil:

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En réponse à axoxyxous

avec des hauts parleurs sous la caisse pouvant servir de caisson de basse pour les vocalises d'un V8 inexistant remplacé par un V6 3.0 TFSI bi turbo de 450 ch a la fiabilité douteuse assisté de deux moteurs électrique pour une puissance cumulé de 80 ch :roll:

c'est clair qu'un hdi4 pattes ferais tellement mieux:bien::bien:

Par

Logique, de toute façon celui qui est volant de ce genre de coffre fort n'entend jamais le moteur et se moque de faire le premier prix des feux rouges, plus encore si il n'est que le chauffeur. Ceux qui sont assis aux places arrières seront satisfait de s'acheter en même temps une conscience écologique une sorte de greenwashing.

Par

Vive les électriques en Chine, et leur courant fourni à 80% par les centrales charbon :bien:

Par

En réponse à roc et gravillon

Vive les électriques en Chine, et leur courant fourni à 80% par les centrales charbon :bien:

Ceci dit, quand les Chinois se lancent dans les grands projets, ils n'y vont pas avec le dos de la louche

http://www.tibet-info.net/www/La-Chine-prevoit-davantage-de.html#.V4PwZBIlBqc

http://www.notre-planete.info/actualites/actu_2420_Chine_barrage_hydroelectrique_Tibet.php

le barrage brahmapoutre ferait 38GW, qui ferait passer celui des 3 gorges pour un nabot

https://fr.wikipedia.org/wiki/Barrage_des_Trois-Gorges

(le lac créé par le barrage des 3 gorges fait 660km de long....à comparer avec notre dernier projet avorté Sivens !)

Par

En réponse à roc et gravillon

Vive les électriques en Chine, et leur courant fourni à 80% par les centrales charbon :bien:

Tu as tellement de retard dans ce que tu racontes.

Aucun pays au mondes ne passe plus rapidement et massivement aux energies renouvelable que la Chine.

Par exemple on estime que plus de 25% de l’énergie photovoltaïque produite dans le monde l'est pas la Chine.

Leurs avance sur ce point est tellement large que l'Europe doit apliquer des taxes specifiques aux panneau solaires Chinois pour ne pas qu'ils elimine en quelque moins tout la production de la CE.

Par

En réponse à nous75

Tu as tellement de retard dans ce que tu racontes.

Aucun pays au mondes ne passe plus rapidement et massivement aux energies renouvelable que la Chine.

Par exemple on estime que plus de 25% de l’énergie photovoltaïque produite dans le monde l'est pas la Chine.

Leurs avance sur ce point est tellement large que l'Europe doit apliquer des taxes specifiques aux panneau solaires Chinois pour ne pas qu'ils elimine en quelque moins tout la production de la CE.

Sont sûrement pas aux normes.

Par

Comme leurs voitures, leurs jouets, leurs meufs...

Par

bah! je n'ai de toute façon jamais vu de mec en bentley faire un paris-nice.

en revanche, si c'est pour faire un paris-aéroport pour prendre ensuite un jet, ça, oui, j'en ai vu pas mal.

et donc l'autonomie d'une bentley électrique ne serait en aucun cas un problème. et ça permettrait d'avoir encore plus de confort en roulant, en ayant une insonorisation encore plus poussée.

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