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Bentley prépare une berline électrique cousine de la Porsche Mission E

Le développement de la Mission E ne devrait pas être destiné uniquement à servir Porsche puisque Bentley pourrait profiter, par la suite, de la plateforme de l'auto pour lancer une berline anglaise de luxe dotée de batteries. 

Bentley prépare une berline électrique cousine de la Porsche Mission E

Bentley fait partie de ces nombreux constructeurs qui ont annoncé que d'ici 2025, l'ensemble du catalogue sera électrifié. Chez Bentley, le client aura malgré tout le choix puisque le thermique devrait rester, aussi, en vente encore de nombreuses années. La firme de Crewe devrait profiter de l'expertise de Porsche avec la Mission E puisque nos confrères d'Autoexpress nous annoncent que Bentley prévoit une berline pour "quatre ou cinq personnes" qui sera 100 % électrique.

Elle reprendra justement des éléments de sa cousine allemande, sera bientôt dévoilée avant un lancement prévu l'an prochain. Pour Bentley, le développement d'une voiture 100 % électrique est aussi une chance de créer un tout nouveau design, assez éloigné de ce que l'on connaît actuellement sur les Mulsanne et autres Bentayaga.

Rappelons à ce sujet que Bentley avait présenté l'an dernier au salon de Genève un concept assez original, l'EXP12 Speed 6e, un coupé électrique à portes en élytres qui se démarquait clairement des productions Bentley du moment. Le constructeur anglais ne communique pas pour le moment sur la date de présentation de cette future électrique, mais cela arrivera "assez rapidement".

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Commentaires (4)

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Quand je lit berline Anglaise ça m'attriste , car toute leurs marque appartiennent à des groupe automobile étranger, c'est malheureux de voir qu'un pays a pu brader toute ses marques historiques , comme la Suède :ouin:

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En réponse à kidde

Quand je lit berline Anglaise ça m'attriste , car toute leurs marque appartiennent à des groupe automobile étranger, c'est malheureux de voir qu'un pays a pu brader toute ses marques historiques , comme la Suède :ouin:

Malheureusement ils n'ont plus les ressources techniques et financières pour suivre la course au développement très coûteuse dans leur créneau.

JLR est encore relativement indépendant et possède une liberté dans sa facon de travailler et fonctionner mais Bentley c'est du carry over Porsche - Audi. Aston Martin est également pas mal sous perfusion technique germanique.

Lotus va reprendre du poil de la bête avec Geely mais la reprise s'apparente plus pour le moment à une tutelle sous Volvo qu'à un réel renouveau "so british".

De plus, il y a actuellement un exode des ingénieurs européens qui s'observe avec le Brexit car le R-U est devenu beaucoup moins attractif que l'Allemagne par exemple niveau remuneration / qualité de vie avec la chute du pound. Il y a une part minoritaire de britanniques bossant sur ces projets et une grosse part de FR, Italiens, Allemands et Espagnols. Les Anglais savaient rassembler les talents mais le vent tourne ...(et entre nous, on ne va pas là-bas ni pour la gastronomie, ni pour la météo ni leur qualité de vie même si les Midlands ont un côté Inspecteur Barnaby sympatique).

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Hideux l'avant de cette voiture !

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Ca me fait penser à une chèvre qui louche

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