7. Bilan – Hors sujet

Essai – BMW i3s 2018 : s comme superflue

Si la BMW i3 était le fer de lance des voitures électriques en matière d'autonomie ou d'efficience, une version plus sportive pourrait tout à fait avoir sa place dans sa gamme. Cependant, déjà moyenne à sa sortie, elle a aujourd'hui accumulé dans ces domaines un retard conséquent face à des modèles issus de constructeurs généralistes comme la Nissan Leaf, la Volkswagen e-Golf ou encore la Hyundai Ioniq qu'un surplus de puissance et de dynamisme ne peut faire oublier, d’autant plus que cela se traduit par une facture particulièrement salée et une fermeté de suspensions excessive.

Caradisiac a aimé

Ligne originale qui n'a pas pris une ride
Habitacle lumineux et raffiné
Accélérations puissantes
La plus dynamique des voitures électriques

Caradisiac n'a pas aimé

Autonomie et efficience en 100 % électrique en net retard
Fermeté des suspensions difficilement supportable
Volume de coffre très réduit
Tarifs élevés

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