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7. Bilan : se faire une place

Essai vidéo - BMW Serie 6 GT : la revanche ?

La vocation première de cette Série 6 GT était de monter en gamme par rapport à la Série 5 GT. La mission est globalement atteinte. Avec son confort et son habitabilité arrière digne d’une limousine, cette Série 6 GT n’a rien à envier ou presque à la Série 7. Il n’en demeure pas moins que ses lignes plus réussies qu’auparavant, ne font toujours pas l’unanimité et qu’elle est clairement moins statutaire que sa grande sœur. Elle vient donc parfaitement s’intercaler entre la Série 5 et la Série 7. Reste tout de même à s’acquitter d’une facture élevée comprise entre 63 900 et 85 400 €.

 

Caradisiac a aimé

  • Les lignes plus harmonieuses
  • L’habitabilité arrière très généreuse
  • Le volume de chargement important
  • L’excellent confort 

Caradisiac n'a pas aimé

  • Les tarifs très élevés
  • Le manque de dynamisme
  • La lourdeur en virages

Portfolio (22 photos)

En savoir plus sur : Bmw Serie 6 G32 Gran Turismo

Commentaires (27)

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Sévère la note:blague:

Mais conforme à la philosophie cara....que des louanges et une note à l'opposé.

Pour ce genre d'auto on cherche du confort....et d'après cara...c'est bluffant de confort:voyons:

Vaste coffre,places spacieuses,bonne qualité de fabrication....ah oui,elle tangue dans les virages

serrés:beuh:...misère..foutus virages serrés.

Je freine avant le virage en ayant visualisé la sortie pour adapter ma vitesse en conséquence....normalement ça ne devrait pas tanguer:buzz:

Par

il y a plus qu'Alfa :areuh:

Par

En réponse à henri13enforme

Sévère la note:blague:

Mais conforme à la philosophie cara....que des louanges et une note à l'opposé.

Pour ce genre d'auto on cherche du confort....et d'après cara...c'est bluffant de confort:voyons:

Vaste coffre,places spacieuses,bonne qualité de fabrication....ah oui,elle tangue dans les virages

serrés:beuh:...misère..foutus virages serrés.

Je freine avant le virage en ayant visualisé la sortie pour adapter ma vitesse en conséquence....normalement ça ne devrait pas tanguer:buzz:

t'a pas l'air 13 en forme :oui:

Par

ben apparemment la smart 4four doit être mieux elle à une note de 15 ou la polo aussi, elle a plus de 15

Par

En réponse à monstergroove

ben apparemment la smart 4four doit être mieux elle à une note de 15 ou la polo aussi, elle a plus de 15

les notes se comparent a gamme équivalente banane :bah:

Par

Je pense que de toutes façons elle restera une voiture de niche, car même si très spacieuse elle n’ offrira « que » 5 places, même si plus réussie que la précédente ( pas difficile) ce n’est pas un prix de beauté, et ce ne sera pas facile de se faire une place entre une 5 plus belle et plus dynamique, et une 7 plus prestigieuse et plus statutaire.

Par

VW/Audi ont des voitures plus sérieuses que BMW, malgré l'excellence, dans les deux cas, de la conception allemande.

Par

En réponse à savoyard73000

VW/Audi ont des voitures plus sérieuses que BMW, malgré l'excellence, dans les deux cas, de la conception allemande.

Ca fait longtemps que tu n'as pas pris tes cachets ???

Mercedes et BMW sont clairement un cran au dessus d'Audi...sauf peut-être en plastic moussay...

Par

Bah, ça fait une grosse 3GT du coup avec ce design.

Mieux que la 5GT donc, mais toujours pas digne de porter ce nom de Série 6, pourtant si belle.

Par

En réponse à savoyard73000

VW/Audi ont des voitures plus sérieuses que BMW, malgré l'excellence, dans les deux cas, de la conception allemande.

Je suis assez d'accord avec ça , je préfère également Audi à Bm, question de goût , mais perso j'ai très souvent l'occasion de rouler (et conduire) avec des premiums Allemands, mais si j'avais l'occase d'avoir une grosse berline Allemande personnelle, pas de doute, j'aurais une Merco!

Avis et ressenti perso bien sur :)

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