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7. Bilan – Une voiture qui respire la passion

Essai vidéo – Ford Mustang restylée (2018) : viscéralement attachante

Ce restylage a su corriger les quelques défauts d'une Ford Mustang de sixième génération pourtant déjà bien née en ajoutant des aides à la conduite dont elle manquait cruellement et une polyvalence supplémentaire par l'option des suspensions pilotées Magneride. Comment ensuite ne pas tomber désespérément amoureux d'une voiture aussi charismatique, aussi authentique, à la ligne dans la grande tradition du modèle et à la bande-son extraordinaire fournie par un V8 moderne et performant ? Le tout, de plus, pour la moitié du tarif demandé pour sa concurrente la plus proche à puissance équivalente ou avec le double de la puissance à tarif équivalent. Tout simplement irrésistible.

Caradisiac a aimé

  • Du caractère à revendre
  • V8 moderne et performant au bruit extraordinaire
  • Vraie polyvalence avec les suspensions pilotées et l'échappement actif
  • Châssis plus rigoureux qu'on ne l'imagine
  • Aides à la conduite supplémentaires

Caradisiac n'a pas aimé

  • Direction manquant de remontée d'information
  • Commande de boîte perfectible
  • Poids conséquent
  • Volume de coffre alambiqué

Portfolio (38 photos)

En savoir plus sur : Ford Mustang 6 Coupe

Commentaires (63)

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199 g de CO² avec une mustang et un V8 de 5l? On est le 1er avril, c'est vrai...

Par

J'en ai vu une dans le 02 vers Viller Cotteret la version spécial en vert foncé métal moteur V8 elle est magnifique quel bruit elle dégageait trop de classe dans cette teinte vert foncé métal , entre ça et une Nissan GTR je prends direct la Mustang même si la Nissan est plus rapide j'aime beaucoup moins en jaune, la Mustang avec la M4 pack compétition ce sont les deux autos que j'adore

Par

En réponse à Philippe2446

199 g de CO² avec une mustang et un V8 de 5l? On est le 1er avril, c'est vrai...

on s'en fou du CO2 pour ce genre de voiture .

Par

Une vrai voiture avec un vrai prix abordable. J'aime :bien:

Par

En réponse à Wurchtsalat

on s'en fou du CO2 pour ce genre de voiture .

Je n'ai pas dit le contraire. Je remarque simplement que si ce n'est pas du pur mensonge, ce chiffre relève au moins de la fantaisie...

Par

Très belle voiture je suis fan à 100% , je vais revendre ma voiture diesel GLC 350D Mercos pour acheter le v8 Fastback couleur gris magnetic . Une question elle est disponible quand dans les concessions ?

Par

En réponse à Wurchtsalat

Une vrai voiture avec un vrai prix abordable. J'aime :bien:

A prix abordable... 50.000e le 4cylindres, 57.000 le 8...

Ford a augmenté ses prix et le malus a totalement flambé sur le 4cyl.

Par

En réponse à franck8316

J'en ai vu une dans le 02 vers Viller Cotteret la version spécial en vert foncé métal moteur V8 elle est magnifique quel bruit elle dégageait trop de classe dans cette teinte vert foncé métal , entre ça et une Nissan GTR je prends direct la Mustang même si la Nissan est plus rapide j'aime beaucoup moins en jaune, la Mustang avec la M4 pack compétition ce sont les deux autos que j'adore

Si ce que tu aimes c'est les "muscles-cars" la mustang se rapproche plus d'une C63Amg que d'une M4

Par

J'en suis à ma 4 ème Mustang et je suis assez d'accord avec l'essayeur dans son ensemble.

Juste plus de mal avec les nouveaux phares avants, mais ça reste un détail tant la voiture est sympa.

Ma prochaine sera une Shelby GT350, mon actuel GT arrive sur ces 60'000 kil, et aucun ennuie pour le moment mis à part la commande de clim qui est resté enfoncée.

Par

10000 boules de malus, ça pique par contre.

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