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BMW : des modèles électriques à venir, mais pas dans la gamme "i"

Dans Ecologie / Electrique / Véhicules électriques

BMW : des modèles électriques à venir, mais pas dans la gamme "i"

Des trois grands constructeurs allemands, BMW semble être celui qui s'est le moins manifesté ces derniers temps pour l'électrique dans les salons. Et cette année, le Mondial de Paris sera justement boudé par les dirigeants du groupe allemand qui vont privilégier une réunion importante fin septembre sur l'avenir électrique de la marque. Justement, celui-ci pourrait passer des autos à batteries, mais pas de la gamme "i".

Le choix des interviews sur le stand BMW sera relativement simple au Mondial de Paris puisque cette année, la marque allemande ne sera représentée que par son directeur commercial, Ian Robertson. Les autres cadres dirigeants resteront en Allemagne pour statuer sur un épilogue jusqu'ici pas franchement glorieux : l'électrique, et plus particulièrement la gamme "i", représentée par les i3 et i8.

 

Initiée à l'époque de la présence de l'ex-patron Norbert Reithofer, le catalogue des autos écolo badgées "i" n'a pas grandi depuis et la réussite commerciale de cette catégorie un peu particulière inquiète les dirigeants de BMW, qui a déjà mis plusieurs milliards d'euros au développement de ces véhicules. Alors que faire ? Continuer dans l'électrique ? Oui, mais de quelle façon ?

 

BMW pourrait, selon nos confrères d'Autocar, sortir de nouvelles autos électriques mais à partir de modèles existants. Un schéma évidemment bien moins gourmand en finances, d'autant plus que l'image de ces voitures n'est pas à construire puisqu'elle existe déjà. Ainsi, nous pourrions avoir la prochaine génération de Série 3 proposée en électrique aux côtés des versions thermiques, tout comme le X4 et la version cinq portes de la Mini.

 

Il faudra bien cela à BMW pour rivaliser avec Audi et Mercedes qui sont déjà bien lancés pour commercialiser d'ici quelques années un grand nombre de voitures électriques, d'autant plus que Tesla aura enfin mis d'ici là la Model 3 sur le marché.

 

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Bmw

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Commentaires (5)

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Mettre un moteur électrique à la place du moteur thermique ds leurs autos existantes est une bonne idée. Fini les électriques difformes, au style douteux qui repousse (hors Tesla évidemment), je pense que c'est un frein important lors de l'achat. Même si l'autonomie va être un peu diminuée je préfère le look d'une série 3 à celui d'une i3....

Par

il est clair que le design des électriques est généralement assez repoussant, insipide..

mais il faut néanmoins un chassis permettant de positionner les lourdes batteries au meilleur endroit possible, ce qui peut nécessiter des chassis prévus pour dès le départ. bref, à voir sur une série 3: pas sûr qu'elle soit bien compatible...

en revanche, prévoir une hybride sur base de la série 3 ne doit pas être super compliqué.

Par

En réponse à mynameisfedo

il est clair que le design des électriques est généralement assez repoussant, insipide..

mais il faut néanmoins un chassis permettant de positionner les lourdes batteries au meilleur endroit possible, ce qui peut nécessiter des chassis prévus pour dès le départ. bref, à voir sur une série 3: pas sûr qu'elle soit bien compatible...

en revanche, prévoir une hybride sur base de la série 3 ne doit pas être super compliqué.

La Série 3 hybride existe déjà.

C'est la 330e, hybride rechargeable sur base de 320i.

Par

l'i3, si elle est moche et Multiplesque (pléonasme), m'a surtout bluffé par son espace interieur, c'est dire, surtout a l'arrière! bien des citadines ne peuvent en dire autant, et la sellerie est confortable!

bref, une auto charmante tant qu'on est aveugle sur le dessin, et riche, car a plus de 30000, mieux vaut prendre...une citadine. ou 2.

Par

Pendant des dizaines d'années, les constructeurs ont proposé seulement 2 types de motorisations : Essence et Diesel.

Avec, suivant les marques et leurs marchés, plus ou moins d'investissements sur une des deux.

Maintenant, ça se complique car il faut en rajouter 2 autres, hybride et électrique, ce qui va se chiffrer en milliards d'investissements sachant qu'il faut le faire, mais sans savoir l'importance de ce nouveau marché.

Une étude commandée par GM nous apprend qu'à l'horizon 2025, un quart des voitures produites seraient électriques, ce qui est considérable.

Mais cela signifie que les 3/4 ne le seraient pas...

Je plains les décideurs...

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