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BMW K1 : esthétiquement incorrecte...

Dans Moto / Loisirs

BMW K1 : esthétiquement incorrecte...

Présentée à Cologne en Septembre 1988, la K1 surprend par son esthétique pour le moins controversé.


Il faut dire qu'avec ses coloris bleu, noir, jaune ou rouge, le gros graphisme « K1 » de chaque coté du carénage et son garde-boue avant pour le moins imposant, difficile de passer inaperçu !!


Le modèle haut de gamme de la marque allemande, bien que d'allure sportive, est en fait une GT rapide capable de dévorer des kilomètres de bitume bien à l'abris derrière le carénage. Rien à voir avec les sportives japonaises qu'elle est sensée concurrencer (Kawasaki ZX-10, Suzuki 1100 GSXR, Yamaha 1000 FZR…).


BMW K1 : esthétiquement incorrecte...


Malgré sa culasse à quatre soupapes par cylindre et une nouvelle gestion électronique augmentant puissance et couple, la K1 n'aura pas le succès qu'elle mérite. Sa carrière s'arrètera en 1993 avec le modèle « ultima » paré d'une robe jaune. Mais toutes les innovations apparues sur cette machine en avance sur son temps, se retrouveront d'abord sur la K100RS puis moderniseront la gamme K100 dès 1992.


BMW K1 : esthétiquement incorrecte...


Un peu moins de 7000 exemplaires de la K1 ont été fabriqués. Elle fait désormais partie des modèles « collector » de la marque.


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Commentaires (7)

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Par Anonyme

c'est vrai qu'elle est étonnante cette BM. C'est sûr que son design n'est pas des plus vendeur mais son cx doit battre des records !!

Par Anonyme

Salut Olivier, Aujourd'hui, on s'est habitué à son look mais c'est vrai qu'à l'époque... Pour le cx, tu as raison; 0,38 en position assise, 0,34 en position couché... A+

Par Anonyme

Merci à Jean-Jacques pour cet article. Je suis propriétaire de 2 K1, l'une en morceaux (rachat d'épave) et l'autre, depuis 1989 elle a été produite en juillet 1989, c'est une des toutes premières importée en France. Elle est rouge et jaune, et je ne m'en lasse pas. J'habite en Nouvelle-Calédonie depuis presque 18 ans, et je l'ai faite venir avec moi. Je suis Président du BMW MOTO Club de Nouvelle-Calédonie et suis interressé par tout ce que l'on peut trouver sur la K1. Je chasse tout ce qui est revues techniques trucs et astuces, modifications et autres, car après 20 ans et avec le climat local, ma K1 souffre. Sinon, c'est une machine unique, un look unique ! BMWistement Frédéric

Par Anonyme

Coucou Fred, c'est vrai qu'elle est belle ta K1! (vue à l'eau-vive pour les 500 membres!) Machine en avance sur son temps, grande dévoreuse de bitume! fmnc.forumpro.fr/ le Forum des Motards de Nouvelle-Calédonie

Par Anonyme

salut les BMistes moi aussi j'ai une k1 de 1990 bleu et jaune pour tous dire c'est une pure merveille, dommage quelle viellisse et que les pièces détachées d'occasions soit une denrée rare.   j'ai besoin de retrouver un dosseret pour la mettre en mono, allors si quelqu'un en vend un, je suis preneur.                    Vous pouvez me joindre au 06.07.13.55.35 ou à sergiok1@hotmail.fr            merci à tous

Par Anonyme

Un site pour les amateurs : http://www.bmwk1.net

Par Anonyme

 Bonjour les Kwistes, je suis à la recherche d'un carenage de roue avant pour ma K1 rouge, au cas ou vous pouvez me contacter au 0688845684. Merci

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