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BMW : la Série 1 à transmission avant en vidéo

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

BMW continue la préparation de ce qui sera une petite révolution : la prochaine Série 1. Pourquoi une révolution ? Tout simplement parce qu'elle abandonne la transmission arrière au profit d'une configuration "traction", qui permet de partager la plateforme avec les Mini. L'auto a justement été surprise du côté de l'Espagne avec un camouflage assez léger.

BMW : la Série 1 à transmission avant en vidéo

La plateforme "UKL" est celle qui sert à tous les véhicules compacts du groupe BMW : Mini, mais aussi BMW Série 2 Active Tourer et X1. Le prochain modèle à passer sur cette plateforme n'est autre que la petite berline à succès de Munich, la Série 1, qui abandonnera par la même occasion la transmission arrière.

Une première pour la Série 1 qui a toujours été vendue en propulsion, et un remaniement assez important à venir pour le modèle M (on imagine que la future Série 2 sera elle aussi en transmission avant) qui pourrait être proposé en quatre roues motrices.

En attendant d'avoir des confirmations de la part de BMW, voilà que la future Série 1 a été surprise en séance de tests sur les routes chaudes d'Espagne. Le profil n'évolue que très peu par rapport à l'actuelle génération, mais la différence se fera comme d'habitude dans les détails. On observe tout de même un capot plus plongeant et moins horizontal.

La nouvelle Série 1 pourrait être dévoilée dès le prochain salon de Genève, en mars 2018.

 

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Commentaires (40)

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Du coup, plus aucune berline compacte propulsion disponible sur le marché mondial. Vraiment n'importe quoi:buzz:

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Ca fait un peu Advance Tourer rabaissé ...

Honnetement, si la serie 1 passe en traction, autant partir chez Mini qui a une offre plus fun au niveau de l'intérieur et le meme chassis

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on ne fait que parler chez BMW mais elles sortent quand toutes ces nouveautés ? X2 , serie 3, Z4 Serie 1. le z4 a disparu du catalogue depuis 2 ans et son remplacant c'est pour quand bordel

Par

En réponse à tristanne00

on ne fait que parler chez BMW mais elles sortent quand toutes ces nouveautés ? X2 , serie 3, Z4 Serie 1. le z4 a disparu du catalogue depuis 2 ans et son remplacant c'est pour quand bordel

2018 ;-)

Ce sera l'année BMW !

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En réponse à halffinger

Du coup, plus aucune berline compacte propulsion disponible sur le marché mondial. Vraiment n'importe quoi:buzz:

En même temps quel intérêt mis à part pour les kéké de la glisse ? La traction c'est mieux en tout.

Par

En réponse à 360Magnum

En même temps quel intérêt mis à part pour les kéké de la glisse ? La traction c'est mieux en tout.

effectivement, traction pour les petites puissances et 4RM au-dessus, c'est quand meme plus cohérent

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je "glisse " aussi en 4rm quand c'est " nécessaire " :bah:

par contre , souvenez vous des "puristes" d'Alfa Roméo par ci Alfa Roméo par là .... après l'Alfa 75 ( dernière vrai Alfa Roméo et propulsion car après sa devient des Fiat badgé Alfa ) la plupart ont foutu le camp de chez Alfa pour ... Bmw afin de rester en propulsion .

ici Bmw souhaite sortir une traction , et j'ai envie de dire autant la 120d était réussie autant celle-ci tire plus sur le mini van que sur la "bm" !!!

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En réponse à halffinger

Du coup, plus aucune berline compacte propulsion disponible sur le marché mondial. Vraiment n'importe quoi:buzz:

y aura la remplaçante de l'Alfa Giulietta qui reposera sur la plateforme de la Giulia raccourcie normalement, par contre, est ce qu'elle sortira un jour finalement vu le flop de la Giulia ?

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En réponse à 360Magnum

En même temps quel intérêt mis à part pour les kéké de la glisse ? La traction c'est mieux en tout.

Pour faire passer la puissance, le Awd est le mieux. À c'est sur qu'une 114D propulsion n'a aucun sens. Mais au dessus de 160/180 chevaux pour un modèle dynamique et surtout pour une marque dynamique, une propulsion devient intéressant. Surtout que les propulsions modernes sont plus sécurisantes que les anciennes. 100 ans de progrès dans la propulsion pour la voir disparaître. Je trouve ça dommage. Tout le monde ne veut pas forcement d'un deplacoir traction. Après moi je vais pas faire de leçons: citroeniste de grand-père en petit-fils.

Par

Une traction comme une vulgaire A3

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