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BMW nous parle du X7

Le X7 est le futur très haut de gamme chez BMW et le SUV sera d'ailleurs assemblé aux Etats-Unis, marché prioritaire pour ce véhicule à gros gabarit qui reprendra la base de la dernière Série 7. La marque bavaroise nous en dit justement un peu plus à son sujet avec deux versions qui seront proposées au lancement.

BMW nous parle du X7

Le SUV tient déjà une part importante dans le catalogue BMW mais il va prendre un peu plus de place (au sens propre comme au sens figuré, d'ailleurs) avec la venue du nouveau X7, le porte-étendard de la marque qui sera assemblé dans l'usine de Spartanburg, aux Etats-Unis. La marque bavaroise a donné quelques détails à Automotive News sur ce gros transporteur qui sera proposé en deux versions bien distinctes à sa sortie, en 2018.

 

Le premier X7 sera un SUV sept places au look plutôt classique (attendez-vous à un grand X5 bardé de technologie) mais la surprise vient d'une seconde variante au look "distinctif" uniquement proposé en quatre places. BMW va-t-il nous refaire le coup du X6 pour le X7, avec une version coupé ? Nous en saurons plus dans les prochains mois puisque la commercialisation de ce X7 est encore lointaine.

 

En attendant, BMW annonce que les tarifs seront supérieurs à 100 000 dollars aux Etats-Unis, ce qui devrait donner un SUV à plus de 100 000 € en France lors de son lancement. Enfin, contrairement à ce que nous pouvions imaginer, ce X7 ne partagera absolument rien avec son homologue de Rolls Royce puisque Ian Robertson, le patron des ventes de BMW, a confirmé que les deux avaient des plateformes et des structures bien différentes.

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Commentaires (11)

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Par

encore un pachyderme pour surplomber les autres dans les bouchons des grandes villes ....

Par

la mode du BIG ASS :pfff::pfff:

Par

Une version classique 7 places façon Audi Q7 et une version luxueuse 4 places façon Bentley Bentayga.

Par

Vous croyez qu'il aura une antenne de toit qui se visse sur le pavillon ?

Par

Un SUV qui risque d’être décrié aux Etats Unis , bien que ce soit le premier marché visé , faut pas oublier leur esprit de conservatisme .. Et avec des Cadillac Escalade , des Lexus RX ou des Lincoln Navigator en ligne de mire , il risque de faire très très mal à ce segment qui cartonne depuis bien des années et doit vraiment faire grincer des dents la bas .... :cubitus:

Par

a partir du moment ce X7 ne sera pas equipé dune chaine de distrib en caoutchouc , ou d'une culasse en mousse ,ou d'un boite a vitesse en carton ,d'un recyclage en papier,et que ses périphéries BOSCH soient fiable ,peut etre qu'il pourra ce vendre correctement ,mais d'ici là......:redface::redface:

Par

Ah au fait en parlant de culasse en mousse ect ... que penses tu du fait que votre superbe Guilia tant attendue plafonne en diesel à 207 cv ? Soit 3 cv de plus qu'une 330D de début 2000 ? Que penses tu aussi que l'essence le plus classique qui sera vendu plafonne à 276 cv la ou la 335i en fait 306 en version de base et 313 en version Performance ? Et ils veulent concurrencer BMW avec ça ???? :ptdr::buzz:

Par

328 cv et non 313 .... désolé :chut:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Ah au fait en parlant de culasse en mousse ect ... que penses tu du fait que votre superbe Guilia tant attendue plafonne en diesel à 207 cv ? Soit 3 cv de plus qu'une 330D de début 2000 ? Que penses tu aussi que l'essence le plus classique qui sera vendu plafonne à 276 cv la ou la 335i en fait 306 en version de base et 313 en version Performance ? Et ils veulent concurrencer BMW avec ça ???? :ptdr::buzz:

arretes de jouer avec ton elastique cela rend sourd !! prends une calculatrice et fais le rendement a la cylindrée unitaire et ensuite reviens discuter avec les adultes sur les puissances..... sinon toujours aucuns problèmes avec la voiture a oui-oui ?:biggrin::biggrin:

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

En réponse à slickfab

arretes de jouer avec ton elastique cela rend sourd !! prends une calculatrice et fais le rendement a la cylindrée unitaire et ensuite reviens discuter avec les adultes sur les puissances..... sinon toujours aucuns problèmes avec la voiture a oui-oui ?:biggrin::biggrin:

Il ne sait pas calculer car il est adjoint de direction assistée par une secrétaire qui lui fait tout le boulot .Lui ne s'intéresse qu'au PreNium allemand.

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