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BMW R 1300GS : Une hause de cylindrée pour 2010 !?

Dans Moto / Nouveauté

BMW R 1300GS : Une hause de cylindrée pour 2010 !?

A l'image de la série K du constructeur Bavarois, il se pourrait que l'année 2010 soit celle de la prise de cylindrée pour la série R.


Existant actuellement en version 1150 et 1200, la série R pourrait bien se voir passer à une cylindrée plus ronde et en adéquation avec le quatre cylindres en ligne de la firme à l'hélice.


D'après Moto Revue, cette nouvelle motorisation serait installée dans le best seller de la marque, à savoir le gros trail GS. Avec ce photomontage signé Jérôme Vannesson, on note le parallèle réalisé avec l'actuelle sportive de la marque, l'HP2 Sport à l'image du système du freinage avant Brembo à fixation radiale mais aussi des jantes en alliage léger en provenance de la HP2 Sport.


BMW R 1300GS : Une hause de cylindrée pour 2010 !?


A noter que les R et RT recevront probablement le même bouilleur…


  • photomontage : Jérôme Vannesson
  • Source : www.motorevue.com

Commentaires (2)

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Par Anonyme

"Existant actuellement en version 1200 et 1250" : on peut savoir quel modèle R existe déjà en 1250 ? :beuh: C'est justement la cylindrée prévue pour les nouveaux modèles GS et RT 2010; l'appellation commerciale, c'est une autre histoire. Perso je pense que BM devrait éviter l'appellation R1300 qui induirait la confusion avec les K1300 chez les non-BMistes... La photo de la GS Moto Revue est tirée de la "Edition spéciale" du site BMW (en  vente depuis début juillet) avec sa couleur exclusive blanc alpin, une bulle teintée, une selle de R 1200 GS Adventure, un couvre-culasse Aluminium et un prolongateur de garde-boue avant...

Par Anonyme

Il n'existe aucun bicylindre 1250 chez BM.  Qu'on se le dise!  Et si changement de cylindrée il y a, ce sera étendu à toute la gamme.  Pas probablement, mais CERTAINEMENT.  Conclusion : plutôt que d'écrire des articles comme celui-là, mieux vaut s'abstenir...

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