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BMW récupère les vieux diesels et offre une prime au Royaume-Uni

BMW récupère les vieux diesels et offre une prime au Royaume-Uni

Plutôt que de profiter des aides gouvernementales comme la prime à la casse, qui sont au final de l'argent public tiré de vos impôts, profitez plutôt des fausses "primes à la casse" des constructeurs. Après Ford en Allemagne, c'est au tour de BMW de surfer sur l'actualité anti-diesel avec une prime pour la reprise d'un vieux diesel.

La semaine dernière, Ford annonçait l'arrivée de primes importantes sous conditions, en Allemagne : la reprise d'un vieux diesel Euro 1, 2 ou 3 pour l'achat d'une Ford neuve. La marque américaine profite ici de l'actualité concernant les diesels pour faire sa publicité, mais Ford n'est pas seul à jouer là dessus.

BMW annonce en effet une prime de 1900 € au Royaume-Uni sur l'achat d'une voiture neuve du groupe (BMW et Mini) pour toute personne cédant une voiture diesel Euro 4 ou antérieure. Il faut, bien évidemment, que l'auto en question soit en état de fonctionnement.

Ce qui est intéressant sur cette prime est qu'elle est cumulable avec toute remise ou réduction du moment, annonce la marque allemande. Il ne faut en revanche pas espérer faire une affaire sur un modèle M ou sur une Mini Cooper S puisque seules les voitures émettant moins de 130 g/km de CO2 sont concernées par ces remises.

Les Britanniques pourront cependant profiter de ce petit bonus supplémentaire sur l'achat d'une électrique ou d'une hybride rechargeable.

 

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Commentaires (13)

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Sauf que les mecs qui en vieux diesel on pas d'argent pour ce payer une bm.

Par

J'aime pas ce terme "vieux'. Qu'est-ce qui est vieux ??

Certaines voitures récentes non soignées et entretenues sont plus "vieilles" que d'autres en état neuf après plus de 10 ans... C'est clairement de l'enfumage pour nous pousser à acheter des voitures neuves ou récentes et produire plus, toujours plus et encore plus.

Par

En réponse à gxahafair

J'aime pas ce terme "vieux'. Qu'est-ce qui est vieux ??

Certaines voitures récentes non soignées et entretenues sont plus "vieilles" que d'autres en état neuf après plus de 10 ans... C'est clairement de l'enfumage pour nous pousser à acheter des voitures neuves ou récentes et produire plus, toujours plus et encore plus.

Dans ce monde débile, un "truc" de 2/3 ans est soit-disant vieux, tant que ce sera le cas, la sur-CONsommation persistera, mais c'est pour le bien de la planète m'voyez! :blague:

Par

En réponse à oxmose

Dans ce monde débile, un "truc" de 2/3 ans est soit-disant vieux, tant que ce sera le cas, la sur-CONsommation persistera, mais c'est pour le bien de la planète m'voyez! :blague:

Parfaitement.

Surtout qu'en 1997, on vendait des voitures "propres" Euro 2, contre une prime à la casse de votre vieille R5 ou BX.

En 2008, on reprenait votre vielle "Euro 2" pour la mettre à la casse et vous revendre une voiture "enfin propre" Euro 4.

Et désormais, votre voiture Euro 4 étant "vieille et sale", on vous la reprend contre une toute belle Euro 6 "on-vous-jure-elle-est-propre".

Et en 2021, vous serez montré du doigt avec votre vieille et honteusement sale voiture de 2017, 2000€ de reprise pour acheter une nouveauté "parfaitement propre"... que vous aurez le droit de garder 8 à 10 ans car en 2030 il y aura une voiture nettement plus propre...

Par

En réponse à -Nicolas-

Parfaitement.

Surtout qu'en 1997, on vendait des voitures "propres" Euro 2, contre une prime à la casse de votre vieille R5 ou BX.

En 2008, on reprenait votre vielle "Euro 2" pour la mettre à la casse et vous revendre une voiture "enfin propre" Euro 4.

Et désormais, votre voiture Euro 4 étant "vieille et sale", on vous la reprend contre une toute belle Euro 6 "on-vous-jure-elle-est-propre".

Et en 2021, vous serez montré du doigt avec votre vieille et honteusement sale voiture de 2017, 2000€ de reprise pour acheter une nouveauté "parfaitement propre"... que vous aurez le droit de garder 8 à 10 ans car en 2030 il y aura une voiture nettement plus propre...

Donc pour vous, il faudrait gagner sa Clio 1.9D qui pollue.

Par

En réponse à matrix71

Sauf que les mecs qui en vieux diesel on pas d'argent pour ce payer une bm.

Exactement, c est juste du marketing

Par

En réponse à -Nicolas-

Parfaitement.

Surtout qu'en 1997, on vendait des voitures "propres" Euro 2, contre une prime à la casse de votre vieille R5 ou BX.

En 2008, on reprenait votre vielle "Euro 2" pour la mettre à la casse et vous revendre une voiture "enfin propre" Euro 4.

Et désormais, votre voiture Euro 4 étant "vieille et sale", on vous la reprend contre une toute belle Euro 6 "on-vous-jure-elle-est-propre".

Et en 2021, vous serez montré du doigt avec votre vieille et honteusement sale voiture de 2017, 2000€ de reprise pour acheter une nouveauté "parfaitement propre"... que vous aurez le droit de garder 8 à 10 ans car en 2030 il y aura une voiture nettement plus propre...

C'est exactement ça . Mais en attendant moi et mon euro 4 on tourne bien.:bien:

Tant pis pour le consumérisme, je met une voiture à la casse quand elle est morte. 0 reprises bidon avec moi.

Par

En réponse à kitetrip

Donc pour vous, il faudrait gagner sa Clio 1.9D qui pollue.

Ben si elle marche oui. Parce qu'il ne faut pas croire que la fabrication d'une voiture ne pollue pas . La consommation d'énergie est considérable .

Par

Ps: vous croyez que ces vieux diesels en bon état de marche vont aller où ? À la casse?

Bande de rigolos. BMW vous ken, ils seront bien revendu en Europe de l'Est Russie ou Afrique.

Par

En russie, vu qu'ils ont des voitures bien plus recente que en France. ..

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