Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

BMW remet en cause l'intérêt de certains salons automobiles

Dans Salons / Autres évènements

BMW remet en cause l'intérêt de certains salons automobiles

BMW semble remettre en question l'intérêt de certains salons automobiles si l'on en croit la déclaration d'un vice-président senior de la marque qui a confié à nos confrères d'Autocar que "des salons n'étaient plus intéressants en termes de retour sur investissement".

Un salon automobile est une grosse dépense pour un constructeur automobile : location du stand sur toute la durée du salon, recrutement de personnel, logistique, tout cela a un coût que certaines marques sont de moins en moins enclines à assumer. Nous l'avons déjà vu au précédent Mondial de Paris avec un nombre non négligeable d'absents, et cela ne va pas s'arranger au salon de Francfort puisque de grands noms de l'automobile ont déjà confirmé y faire l'impasse.

Il ne reste finalement plus que Genève qui semble à l’abri des désistements, cela donnant une bonne indication sur les attentes des constructeurs. Justement, un des vice-présidents séniors de BMW a confirmé que la marque "évaluait" les retours sur investissements des salons et que "certains évènements" n'attiraient pas "le bon public" ou ne donnait pas au constructeur allemand "les bonnes opportunités".

L'intéressée ne va pas jusqu'à dire quels sont les salons concernés (il peut aussi s'agir de salons américains ou asiatiques, et pas seulement européens), mais à l'heure où les constructeurs changent leur façon de communiquer, vers des évènements plus personnels et dédiés à la marque, l'avenir des salons se fait de plus en plus trouble. Certains ont entamé leur "mue", comme Paris, mais cela sera-t-il suffisant pour garder assez de marques pour attirer du public ?

Mots clés :

Commentaires (13)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Bah en fait les salons auto sont devenus beaucoup moins rentable du fait d'internet et du développement des différents réseaux et donc de sites comme Cara en somme :biggrin: Y'a pas besoin d’être très futé pour le comprendre.

En fait ses salon sont devenu des exposition payantes pour les constructeurs et qui rapporte seulement aux organisateurs. Les gens aime venir voir des belles voitures mais sans pour autant vouloir ou espérer en acheter. Ce n'est sans doute pas l'effet attendu par les constructeurs.

Je parle pour l'Europe, il y a peut être des pays très différents ou ces salons auraient de l’intérêt pour les constructeurs

Par

le salon de genève attirant énormément de gens friqués et pas essentiellement de simples curieux, il est clair que pour beaucoup de marques, notamment premium et prestigieuses, c'est LE salon utile.

concernant le salon de Paris, ville autophobe où la voiture sera visiblement interdite tôt ou tard, son existence a-t-il encore un sens?

Par

En réponse à mynameisfedo

le salon de genève attirant énormément de gens friqués et pas essentiellement de simples curieux, il est clair que pour beaucoup de marques, notamment premium et prestigieuses, c'est LE salon utile.

concernant le salon de Paris, ville autophobe où la voiture sera visiblement interdite tôt ou tard, son existence a-t-il encore un sens?

Genève a aussi l'avantage d'etre a 300m de la gare et de l'aeroport, c'est un petit salon agréable et pas trop blindé, bref, un vrai plaisir.

Que ce soit Paris ou Francfort, les 2 sont loins des aeroports et gares (important pour faire venir les journalistes) et tellement énormes que c'en est épuisant ! (au moins Paris tout est à l'intérieur, mais à Francfort il faut marcher des centaines de mètres dehors entre chaque pavillon allemand)

Par

C'est une remarque de BMW que se font depuis longtemps tous les constructeurs.

Faire venir quelques baveux sur un salon pour qu'ils aient le plaisir de mettre leur cul sur des sièges en cuir de version haut de gamme et ensuite d'aller cracher sur internet sur les autres marques en critiquant les puissance moteurs ça n'a jamais fait vendre une seule bagnole.

Bientôt le fin des salons mastoques ou s'enta

Par

Bientôt le fin des salons mastoques ou s'entassent les "nouveautés" et ou les "spécialistes" auto proclamés de l'auto viennent étaler leur "connaissances...;

Par

En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

Je ne savais pas que tu étais venu ! Tu as rayé des Renault, c'est ça ?

Par

En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

Vu la teneur des bronzes que tu nous ponds, t'aurai même ta place au salon de l'agriculture .....

Par

Arrêtons les prétextes LES VENTES SONT A LA BAISSE un point c'est tout. Et ce qui veulent argumenter n'oublier pas que vw France a menti sur les chiffres de ventes pareil pour bmw chaque fin d'années au USA et cette technique est très répandu.

Par

Moi je me demande du bien fondé de vendre des caisse aussi pourries que les leurs. Entre options mesquine, fiabilité horrible et trains roulant à la tenue de route affreuse...

Par

En réponse à captainkuru

Moi je me demande du bien fondé de vendre des caisse aussi pourries que les leurs. Entre options mesquine, fiabilité horrible et trains roulant à la tenue de route affreuse...

Tu parles de Renault en plastic Fischer Price qui fait rêver que les Français!

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire