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BMW : une citadine en préparation ?

La rumeur revient de temps en temps, mais BMW n'a pourtant jamais confirmé la chose. Le constructeur allemand serait en train de préparer une rivale de l'Audi A1, en se servant de la plateforme des véhicules compacts utilisée par Mini. L'annonce est évidemment à prendre avec précautions.

BMW : une citadine en préparation ?

Cela fait déjà plusieurs mois que nous entendons parler d'une hypothétique citadine en développement chez BMW, mais jusqu'ici, rien, aucune information ni confirmation de la part de BMW, aucun véhicule de test surpris non plus sur les routes. En clair, nous n'avons quasiment rien ce qui semble être pour l'instant une chimère, mais les journalistes espagnols de Motor.es en remettent une couche en expliquant que la marque bavaroise est bien en train de plancher sur le sujet.

 

Evidemment, il faut prendre ce genre d'information avec précaution, d'autant plus que BMW a déjà clairement stipulé que la marque ne ferait pas de voiture plus petite que la Série 1. Pourtant, BMW a la possibilité et les raisons de produire une telle auto. En face, Audi vend déjà l'A1, et a démontré qu'un constructeur premium pouvait être crédible sur le segment B des citadines. En plus de cela, BMW dispose de la fameuse plateforme UKL, utilisée par les autos à transmission avant du groupe (Mini, majoritairement), et qui serait idéale pour une auto placée sous la Série 1.

 

Le mobile et les preuves ne suffisant parfois pas à inculper un coupable de meurtre, il faudrait aussi des aveux. Et de ce coté là, BMW fait l'avare. La seule raison qui expliquerait que BMW se refuse à produire un tel véhicule est la concurrence interne qu'une citadine à l'hélice entraînerait, avec les Mini trois et cinq portes…

 

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Commentaires (22)

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Payer plein pour une traction 4 pattes juste pour le logo de l'hélice, une spécialité bien française

Par

En réponse à Zoulman

Payer plein pour une traction 4 pattes juste pour le logo de l'hélice, une spécialité bien française

râler à tout va c'est français aussi.Sinon je vois pas trop l'intérêt ils ont mini

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le marché des citadines premium n'est pas non plus géant, il est riquiqui,les, marges ne sont plus forcément trés bonnes, en plus il y a Mini...

Par

Du coup, elle s'appellerait Série 0 ? Je pense que le nom de cette hypothétique citadine serait un casse-tête pour BMW. :voyons:

Par

En réponse à Makakus

Du coup, elle s'appellerait Série 0 ? Je pense que le nom de cette hypothétique citadine serait un casse-tête pour BMW. :voyons:

Série 1. L'actuelle série 1 deviendrait Série 2... Ou alors un autre truc farfelu c'est possible.

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Ils ont déjà la série 1 il me semble.

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Aucun intérêt. Audi a fait l'A1 parce qu'il n'existait aucune citadine premium dans le groupe VAG, capable d'aller la Mini de BMW justement.

C'est Mercedes qui a doit à faire une citadine premium, car Audi et Mini sont seuls sur ce marché. Les Smart trop petites pour être polyvalentes et le marché des micro citadines est une niche par apport aux citadines. Techniquement elle doit reposer sur la plateforme des futures A GLA et CLA avec un une version 5 portes, 3 portes, cabriolet et crossover (Audi Q2). Au niveau du nom elle doit inaugurer une nouvelle lettre dans la nomenclature de Mercedes par exemple Classe N ou Classe X et que le crossover s'appelle GLX ou GLN.

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Je pense que Audi vend une centaine de mille A1 par année (si je ne me trompe pas). Donc c'est pas mal. Mais comme l'avait affirmé Mercedes c'est les marges qui ne sont pas assez interessante pour investir dans ce segment. Sinon Mercedes l'aurais déjà fait :biggrin:

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Beaucoup aimerait voir un modèle BMW à "prix d'amis" comme l'A1 pour Audi. Le souci c'est que le produit risquerait de cannibaliser les ventes de Mini. Du coup, je pense que l'idée traine chez BMW, mais le passage à l'acte ne se fera que si le risque de concurence interne est écarté.

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En réponse à Maître_Yoda

Série 1. L'actuelle série 1 deviendrait Série 2... Ou alors un autre truc farfelu c'est possible.

Justement, la Série 2 existe déjà, qui n'est autre que la version coupé-cabriolet de la 1.

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