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Brexit : Aston Martin pourrait stopper toute production si un accord n'est pas trouvé

Dans Economie / Politique / Marché

Brexit : Aston Martin pourrait stopper toute production si un accord n'est pas trouvé

Actuellement, toutes les Aston Martin produites disposent d'un certificat de validité, les homologuant ainsi pour tout le Royaume-Uni et l'Europe. Seulement voilà, depuis le Brexit, aucun accord n'a été trouvé sur une nouvelle homologation, et l'actuelle va jusqu'en mars 2019. Si aucun arrangement n'est validé entre l'Europe et le Royaume-Uni, Aston Martin devra stopper une grosse partie de sa production.

Aston Martin fait partie de ces industriels qui pourraient être touchés de plein fouet par le Brexit dans les mois ou années à venir. La marque anglaise produit en effet 100 % de ses autos au Royaume-Uni, et une bonne partie de cette production est destinée à l'export. Sauf que depuis le vote du Brexit, le Royaume-Uni n'a plus les mêmes facilités d'échange avec l'Europe qu'auparavant.

Et ceci touche bien évidemment le monde automobile. Le directeur financier d'Aston Martin a confié à nos confrères de la BBC qu'il n'était pas exclu que la marque stoppe toute production dans un futur proche si aucun accord n'est trouvé entre le Royaume-Uni et l'Europe.

"Nous assemblons toutes nos voitures en Angleterre et nous continuerons de le faire. Devoir réhomologuer selon un nouveau type, que ce soit pour la Chine, les Etats-Unis ou même rétrospectivement pour l'Europe, signifierait pour nous un arrêt de la production".

Aston Martin n'est pas le seul constructeur touché puisque Honda, largement présent au Royaume-Uni, demande au gouvernement anglais une période de transition plus clairement définie. Le géant japonais rappelle qu'il importe des millions de pièces du continent européen chaque année, et qu'un problème d'approvisionnement, ou un ralentissement dans la chaîne seraient synonymes d'arrêts temporaires de la production et de lourdes pertes.

 

Commentaires (47)

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Par

Ils n'on cas s'approvisionner majoritairement en Angleterre ! Et si il y a pas de fournisseur, sa de construit une usine ! :areuh:

Par

?videmment l'europe voit d'un mauvais oeuil la r?ussite du brexit..

les anglais ont la plus forte croissance en europe.

etre maitre chez eux leur a donn? un coup de fouet ?conomique...

alors l'europe va leur mettre des batons dans les roues..

les aston martin vont etre un peu plus cher...

si le concessionnaire fran?ais doit les faire homologuer individuellement...

c'est pour cel? que acheter et importer une voiture ricaine coute cher...

bon sur une caisse ? 25O OOO euros payer 10 ou 20 OOOO de plus sera n?gligeable...

pour honda ou les constructeurs g?n?ralistes...

ce sera pas la meme musique...

carlos goshn a menac? de quitt?r l'angleterre... r?cemment...

h? oui ils veulent le beurre et l'argent du beurre;.

la d?pr?ciation de la ? c'est tr?s bien pour leurs affaires;.;

mais ils veulent pas des taxes... car produire en gb c'est aujourd'hui produire hors cee...

Par

Toujours cette m?me strat?gie de la peur.

"Si vous sortez de l'UE, CE SERA L'APOCALYPSE, le RU va retourner ? l'?ge de pierre etc... etc..."

Et au final, tous les indicateurs sont au vert (ou presque), en tout cas bien mieux que dans l'UE (sauf peut-?tre l'Allemagne dont l'euro calqu? sur le mark est adapt? ? leur ?conomie).

L? c'est pareil, pas d'accord en vue, ca va ?tre la catastrophe, ATTENTION !!!!

Ouais, il se passera rien. Juste le temps d'?tablir un nouveau trait? bilat?ral et voil?.

Par

En réponse à gignac31

?videmment l'europe voit d'un mauvais oeuil la r?ussite du brexit..

les anglais ont la plus forte croissance en europe.

etre maitre chez eux leur a donn? un coup de fouet ?conomique...

alors l'europe va leur mettre des batons dans les roues..

les aston martin vont etre un peu plus cher...

si le concessionnaire fran?ais doit les faire homologuer individuellement...

c'est pour cel? que acheter et importer une voiture ricaine coute cher...

bon sur une caisse ? 25O OOO euros payer 10 ou 20 OOOO de plus sera n?gligeable...

pour honda ou les constructeurs g?n?ralistes...

ce sera pas la meme musique...

carlos goshn a menac? de quitt?r l'angleterre... r?cemment...

h? oui ils veulent le beurre et l'argent du beurre;.

la d?pr?ciation de la ? c'est tr?s bien pour leurs affaires;.;

mais ils veulent pas des taxes... car produire en gb c'est aujourd'hui produire hors cee...

N'importe quoi.

Par

"le Royaume-Uni n'a plus les m?mes facilit?s d'?change avec l'Europe qu'auparavant."

L'Europe c'est quoi, c'est qui, la France n'existe plus, l'Italie, l'Allemagne ???

Le d?ni est si fort aujourd'hui au profit du mensonge :roll:

Par

En réponse à SiriusRST

Toujours cette m?me strat?gie de la peur.

"Si vous sortez de l'UE, CE SERA L'APOCALYPSE, le RU va retourner ? l'?ge de pierre etc... etc..."

Et au final, tous les indicateurs sont au vert (ou presque), en tout cas bien mieux que dans l'UE (sauf peut-?tre l'Allemagne dont l'euro calqu? sur le mark est adapt? ? leur ?conomie).

L? c'est pareil, pas d'accord en vue, ca va ?tre la catastrophe, ATTENTION !!!!

Ouais, il se passera rien. Juste le temps d'?tablir un nouveau trait? bilat?ral et voil?.

Heu.... vivant actuellement entre le RU et l'Allemagne, je peux affirmer que c'est bien la merde au RU et que ca se casse pas mal la gueule!

C'est assez pr?caire au UK globalement donc je trouve ce commentaire totalement faux.

Cela contraste totalement avec l'Allemagne. La plupart de mes coll?gues francais (motorsport et d?v auto) rentrent d'ailleurs tous en France ou en Allemagne.

Il y a d?j? de nombreux ravages visibles en 1 an et les anglais ne font vraiment pas les fiers quand ils pensent ? horizon 2019-2022. Pour le moment la perte de 20% de la monnaie, fait que le RU n'a plus aucun int?r?t pour les europ?ens y vivant par rapport ? l'euro et les conditions de travail-salaire y sont par exemple inf?rieurs ? l'Allemagne qui doucement mais s?rement raffle tout dans l'automobile.

Il serait donc temps que la France se r?veille un peu et que les entreprises sortent le porte-monnaie pour profiter du retour de cette main d'oeuvre qualif?e vers l'UE.

Par

Vous avez vu o? que les anglais ont la plus forte croissance??

Ils sont ? 0.4% au troisi?me trimestre.

La france a 0.5% et l'allemange a 0.8%...

Sur l'ann?e, ils seront ? 1.5% quand la zone euro sera en moyen ? 2.1%.

Par

Les grandes entreprises essais de mettre du poids pour inciter l'Europe a faire comme ci le brexit n'existait pas

J?esp?re qu'il n'en sera rien et qu'aucun accord ne sera trouv?. Les peuples doivent arr?tez d??tre gouvernez par ces escrocs

Surtout Aston Martin c'est des voitures de luxe, produire en Angleterre ne sera pas un soucis faut arr?ter de mentir

Par

En réponse à gignac31

?videmment l'europe voit d'un mauvais oeuil la r?ussite du brexit..

les anglais ont la plus forte croissance en europe.

etre maitre chez eux leur a donn? un coup de fouet ?conomique...

alors l'europe va leur mettre des batons dans les roues..

les aston martin vont etre un peu plus cher...

si le concessionnaire fran?ais doit les faire homologuer individuellement...

c'est pour cel? que acheter et importer une voiture ricaine coute cher...

bon sur une caisse ? 25O OOO euros payer 10 ou 20 OOOO de plus sera n?gligeable...

pour honda ou les constructeurs g?n?ralistes...

ce sera pas la meme musique...

carlos goshn a menac? de quitt?r l'angleterre... r?cemment...

h? oui ils veulent le beurre et l'argent du beurre;.

la d?pr?ciation de la ? c'est tr?s bien pour leurs affaires;.;

mais ils veulent pas des taxes... car produire en gb c'est aujourd'hui produire hors cee...

La plus forte croissance en Europe ? Depuis 6 mois la croissance du RU est justement la plus lente des pays europ?ens. L'?conomie britannique ?tant largement d?ficitaire au niveau des exportations, ils ont au contraire besoin d'une ? forte mais l'inflation est galopante depuis l'annonce du brexit.

L'?conomie du Royaume Uni est plut?t ? la peine ces derniers temps.

Par

En réponse à Nounours_Hero

Heu.... vivant actuellement entre le RU et l'Allemagne, je peux affirmer que c'est bien la merde au RU et que ca se casse pas mal la gueule!

C'est assez pr?caire au UK globalement donc je trouve ce commentaire totalement faux.

Cela contraste totalement avec l'Allemagne. La plupart de mes coll?gues francais (motorsport et d?v auto) rentrent d'ailleurs tous en France ou en Allemagne.

Il y a d?j? de nombreux ravages visibles en 1 an et les anglais ne font vraiment pas les fiers quand ils pensent ? horizon 2019-2022. Pour le moment la perte de 20% de la monnaie, fait que le RU n'a plus aucun int?r?t pour les europ?ens y vivant par rapport ? l'euro et les conditions de travail-salaire y sont par exemple inf?rieurs ? l'Allemagne qui doucement mais s?rement raffle tout dans l'automobile.

Il serait donc temps que la France se r?veille un peu et que les entreprises sortent le porte-monnaie pour profiter du retour de cette main d'oeuvre qualif?e vers l'UE.

Paroles, paroles, paroles h????, paroles, paroles, paroles h????....

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