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Bridgestone BT-21

Dans Moto / Equipement

Bridgestone BT-21

Chez les japonais de Bridgestone, on profite aussi de 2007 pour sortir un nouveau gommard. Dénommé BT-21, il concurrencera directement le Pilot Road 2.


Il sera doté de la technologie HTSPC aussi bien pour le pneu avant qu'arrière. Il s'agit de l'intégration d'un câble en acier comme une ceinture qui apporte une souplesse supérieure, ainsi qu'une meilleure stabilité. Le pneu arrière bénéficie en plus de la technologie « cap&base « : la bande de roulement est composée de 2 couches superposées apportant rigidité et performance par tous les temps.


Enfin, la technologie bi-gomme fait son apparition mais uniquement pour le pneu arrière.


Il devrait être en vente au début 2007 pour concurrencer le Pilot Road 2. Pour finir, il sera disponible en 5 tailles pour l'avant et 7 pour l'arrière.


Avant


110/70ZR17M/C (54W)


120/60ZR17M/C (55W)


120/70ZR17M/C (58W)


120/70ZR18M/C (59W)


110/80ZR18M/C (58W)


Arrière


150/70ZR17M/C (69W)


160/60ZR17M/C (69W)


160/70ZR17M/C (73W)


170/60ZR17M/C (72W)


180/55ZR17M/C (73W)


190/50ZR17M/C (73W)


160/60ZR18M/C (70W)


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Commentaires (10)

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Par Anonyme

Je viens de monter un BT021 a l'arriere sur mon 650SV... j'espere faire un peu plus que les 5200km que j'ai fais avec le Dunlop d'origine... je vous tiens au courant. Bonne bourre @tous

Par Anonyme

alors t'en est ou avec tes BT021 !?

Par Anonyme

moi g fait 800km avec mon bt021 a l'arriere et il est toujours bon!!

Par Anonyme

heureusement que tu as fait 800 km et que le pneu est encore bon ça me parait normal....Tu ne t'es pas trompé dans le nombre de km?

Par Anonyme

moi je vais les tester, car avec le BT 56 d'origine que javais eu avec la hornet, j'avais pu faire 10.000 kms mais en changeant pour des BT 14 j'en ai fait que 5.000 avec l'arrière, l'avant est encore bon....  j'avoue que 5.000 kms c'est vraiment peu, mais utilisation forcée les week end d'été sur les belles routes nicoises, jamais plus vite qu'à fond... j'espère que les BT 21 m'apporteront sécurité (comme les BT 14) et longétivité (comme les BT 56)

Par Anonyme

Moi j'ai mis sur mon SV 650 du BT21 a l'avant et l'arrière, pour l'instant j'en suis très content, cela me change de mes anciens pneu... (d'origine également) Lorsque j'en serais au témoin je vous tiendrais au courant. Pour information, je suis beaucoup plus rassuré lorsque je passe des virages a plus de 150, on a une sensasion de grip en plus et le pneu naturelement nous attire légerement vers le sol, fait penché la moto (se qui pour moi n'est pas un défaut). A voir combien de km on peut faire avec avant de les changer...

Par Anonyme

salut a tous je vien de toucher au témoin sur mon quolifier arriére et franchement j'ésite entre pilote road et bt que me conseiller vous au faite c pour ma street triple 675

Par Anonyme

Tout dépend du style de conduite que tu as et le nombre de bornes que tu as fait avec le BT-021. Cela serait bien que tu nous en dises un peu plus pour que l'on puisse t'aider...

Par Anonyme

J'ai une YAM. FJR1300 pour le pneu arriére, J’excite entre un BRIDGESTOME BT-021 et un METZELER ROADTEC Z6 d’origine sur la moto. A-t-il un indice de charge différent ? @+ Alain

Par Anonyme

avec mon BT 21 r sur un 600 bandit  j'en suis a plus de 1500 km et il n'a presque pas bougé, niveau tenue de route parfait pas comme avec mon ancien pneu le metzeler lasertech ;p

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