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Bridgestone: S20 Evo pour une plus grande longévité et un meilleur grip

Dans Moto / Equipement

Bridgestone: S20 Evo pour une plus grande longévité et un meilleur grip

Bridgestone fait évoluer son excellent pneu sportif, le S20, avec une version moins sujette à l'usure. Voici le S20 Evo…


Pour continuer à être compétitif face à la concurrence, Bridgestone fait évoluer son Battlax Hypersport S20 (ici en test) en modifiant la constitution ainsi que la composition de sa gomme. Le but étant de lui faire gagner des bornes (pneu arrière) tout en bonifiant sa tenue de cap, son adhérence en courbe ainsi que sa traction.


Le gommard avant n'a pas été oublié dans cette évolution puisque ce dernier hérite d'une nouvelle ceinture (plus rigide) et d'un nouveau composé de gomme doté du polymère breveté Bridgestone NanoPro-TechTM le faisant gagner en grip.


« Cette technologie agit au niveau des molécules pour améliorer la résistance au roulement et la durée de vie. Des tests menés en interne montrent que le pneu arrière du Battlax Hypersport S20 EVO a une durée de vie allongée de 22 % par rapport à son prédécesseur » affirme le fabricant.


Notons que le Battlax Hypersport S20 EVO sera disponible au deuxième trimestre 2014.


Bridgestone: S20 Evo pour une plus grande longévité et un meilleur grip


Dimensions bientôt disponibles


  • 120/70 ZR 17 M/C S20F EVO (58W) TL
  • 180/55 ZR 17 M/C S20R EVO (73W) TL
  • 190/50 ZR 17 M/C S20R EVO (73W) TL
  • 190/55 ZR 17 M/C S20R EVO (75W) TL
  • 200/55 ZR 17 M/C S20R EVO (78W) TL

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