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Bugatti Chiron : la moitié de la production déjà vendue

Vous souhaitez acquérir une Chiron ? C'est le moment de se décider car la production s'écoule à bon rythme. Un an après la présentation officielle de l'auto, le 250e des 500 exemplaires prévus vient d'être réservé.

Bugatti Chiron : la moitié de la production déjà vendue

La crise ? Quelle crise ? Bugatti ne la connaît pas : il n'a aucun mal à remplir ses carnets de commandes ! Avant l'ouverture du Salon de Genève, la marque a annoncé que la moitié de la production de la Chiron avait trouvé preneur. La remplaçante de la Veyron avait fait ses débuts en Suisse l'année dernière.

Le 250e exemplaire vient d'être réservé alors que les premiers modèles s'apprêtent à être livrés. À ce jour, aucun client n'a d'ailleurs pu prendre le volant. Le constructeur indique que les premiers essais sur route seront organisés fin mars (avis à ceux qui habitent en Alsace près de Molsheim).

La Chiron connaît un très bon début de carrière, même si on se doute que plus le temps passera, plus le rythme des commandes ralentira. 100 exemplaires avaient déjà été vendus avant la révélation. On se souvient que Bugatti avait eu du mal à écouler les dernières Veyron, multipliant les micro séries spéciales pour renforcer l'exclusivité des ultimes exemplaires. Il pourrait cependant ne pas en être de même pour la nouvelle venue, dont une version roadster n'est toujours pas annoncée pour soutenir les ventes.

La marque indique que 37 % des commandes viennent d'Europe. L'Amérique du Nord représente 30 % de la clientèle et le Moyen-Orient 26 %. Sur le stand au Salon de Genève sera exposé un véhicule commandé par un client allemand, avec une nouvelle couleur pour le carbone apparent, Bleu Royal. Le reste de la carrosserie est assorti.

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Commentaires (21)

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Aîe aîe aîe et dire que VAG va mal .

Mouaaaaarrrrrrrffffff

Par

En réponse à VW n1

Aîe aîe aîe et dire que VAG va mal .

Mouaaaaarrrrrrrffffff

C'est sur que la Chiron est une manne financière pour le groupe VW...

De plus, sur ce genre de voiture, les premiers exemplaires se vendent très vite puis, passé l'effet de mode, le reste s'écoule beaucoup plus lentement !

C'était déjà le cas sur la Veyron (http://news.sportauto.fr/news/1490037/Achat-Vente-Production-Bugatti-Bugatti-Veyron).

Mais ces voitures ne sont là que pour l'image, rien de plus.

Par

Parmi les futurs acquéreurs, il y a sûrement quelques opposants à l'ISF. Ils n'ont pas tort, quand on voit ce qu'ils achètent comme voiture, on peut voir qu'ils ont besoin de serrer la ceinture !

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En terme de chiffree d'affaire....1 Chiron vendue = 1 000 Kwid à vendre.

250 Chiron = 250 000 Kwid....

Par

En bleue, elle est superbe !

Par

Ils ont bien fait de produire à un nombre limité !

À force les veyron commençait à devenir banale, 10 ans sur le marché en production non stop ( 2005-2015) c'est sur que les derniers exemplaire n'était plus si intéressant

Par

En réponse à madseb77

C'est sur que la Chiron est une manne financière pour le groupe VW...

De plus, sur ce genre de voiture, les premiers exemplaires se vendent très vite puis, passé l'effet de mode, le reste s'écoule beaucoup plus lentement !

C'était déjà le cas sur la Veyron (http://news.sportauto.fr/news/1490037/Achat-Vente-Production-Bugatti-Bugatti-Veyron).

Mais ces voitures ne sont là que pour l'image, rien de plus.

Y'a aussi l'aspect "prouesse technique" et le marketing qu'apporte ce genre de succès au groupe entier.

Par

Y'a pas de crise chez les super-riche, c'est évident que ça va se vendre comme des petits pain..

Par

Les derniers vont être dur à vendre c'est sur et certain sans des versions spécial mais c'est une bonne nouvelle :bien:

Par

La veyron n'avait effectivement plus rien d'alléchant en fin de carrière. Et depuis le début je ne trouvais pas le design exceptionnel.

Là ils se sont plus mouillés. L'intérieur est magnifique. Pour moi il y a plus de raisons qu'elle se vende mieux.

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