Bugatti Chiron : les coulisses de sa production en photos

Dans Voitures d'exception / Ultra-sportives

Florent Ferrière Le 12/02/2017 à 14:30

Avant la livraison des premiers exemplaires, un an après la présentation de l'auto, Bugatti nous propose une visite de son site de production à Molsheim (Alsace). La fabrication de la Chiron prend en moyenne six mois. Plus de 1 800 pièces sont assemblées à la main par 20 personnes.

Il n'est pas question pour Bugatti d'appeler son site de production une usine. La marque le nomme "Atelier". Le bâtiment, en forme d'ovale en référence au logo du constructeur, s'étend sur plus de 1 000 m2.

Six mois en moyenne sont nécessaires pour assembler une Chiron. Tout est réalisé à la main par 20 collaborateurs. Bugatti prévoit de donner vie à 70 exemplaires cette année.

Étape importante : le test d'étanchéité. La voiture prend une douche d'une demi-heure, que Bugatti compare à une pluie de mousson.

Après le test d'étanchéité commence la pose de l'habitacle. Deux personnes travaillent sur l'intérieur pendant environ 3 jours.

Avant d'être livrée, la voiture est essayée sur routes ouvertes. Au préalable, elle est recouverte d'un film résistant aux gravillons, ce qui prend une journée. Lors des essais, les roues utilisées ne sont pas celles du client. Il en est de même pour le soubassement.

L’auto parcourt près de 300 km. Elle rejoint l'aéroport de Colmar, où la piste d'atterrissage est utilisée pour des accélérations. L'auto revient plus calmement par l'autoroute pour refroidir.

Si l'essai est concluant, la voiture retourne en cabine de peinture. Les protections sont enlevées et les éléments de carrosserie sont de nouveau polis. Une personne va ensuite inspecter la Chiron sous toutes ses coutures pendant six heures. Objectif : zéro défaut. La voiture n'est pas livrée tant que tout n'est pas parfait.

Parmi les changements apportés à l'Atelier, un nouveau sol blanc brillant, qui donne selon la marque une "atmosphère comparable à celle d'un podium d'une maison de mode". La Chiron, c'est la très haute couture automobile.

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