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Carrefour se lance dans l'entretien automobile

Dans Pratique / Entretien

Carrefour se lance dans l'entretien automobile

Carrefour proposait autrefois des entretiens automobiles avec des garages situés à proximité du parking des grandes surfaces. Cette fois, le plus gros représentant de la grande distribution revient dans le monde de l'entretien automobile par la voie numérique.

22 milliards d'euros, c'est ce que représente le marché de l'entretien et de la réparation automobile chaque année en France. Un chiffre énorme qui ne laisse pas insensible Carrefour, le leader de la grande distribution qui entend devenir un acteur majeur du numérique. Une sorte d'Amazon à la française puisque Carrefour a déjà fait main basse sur certains acteurs importants comme Rueducommerce.

Cette fois, c'est donc dans l'automobile que se lance le groupe français qui dévoile le site monauto.fr. En gros, vous entrez votre modèle de voiture, ce que vous désirez comme opération d'entretien, et Carrefour vous met en relation avec 1500 garagistes partenaires à des prix qui sont décrits comme 20 % inférieurs à ce que l'on trouve habituellement en centre d'entretien (Midas, Norauto...).

L'avantage est que les prix sont affichés à l'avance sur le site et garantis. Dans certaines grandes villes, il est même possible de prendre rendez-vous avec un spécialiste itinérant qui viendra effectuer les réparations et opérations de maintenance (certainement dans la limite de ce qui est faisable en mobile) sur place.

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Commentaires (33)

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Enfin!! Faut que je change les disques sur la mienne, les CP sont hors de prix !!

Par

Un geste qu'on ne verra jamais à l'arrière d'un Captur.....

Par

En réponse à roc et gravillon

Un geste qu'on ne verra jamais à l'arrière d'un Captur.....

En meme temps si l'intérêt technique d'avoir des freins a disque n'est pas avéré, pourquoi en mettre ?:bien:

Par

Avec main d'oeuvre peut qualifier sur notre sécurité.. .

Par

En réponse à Powertrain

En meme temps si l'intérêt technique d'avoir des freins a disque n'est pas avéré, pourquoi en mettre ?:bien:

L’intérêt des freins arrières à disque c'est que c'est moins chiant en entretien, il n'y a pas le rattrapage de jeu. Pas besoin de changer les cylindres de freins qui risquent fortement de fuir si on ne les change pas. Pas besoin de faire la purge. l'équilibre gauche/droit reste correct après la réparation, ce qui n'est pas forcément le cas avec les tambours. Les tambours, on les garde la vie de la voiture en général.

Par

En réponse à roc et gravillon

Un geste qu'on ne verra jamais à l'arrière d'un Captur.....

ni à l'arrière d'une... polo

Par

En réponse à narmer

L’intérêt des freins arrières à disque c'est que c'est moins chiant en entretien, il n'y a pas le rattrapage de jeu. Pas besoin de changer les cylindres de freins qui risquent fortement de fuir si on ne les change pas. Pas besoin de faire la purge. l'équilibre gauche/droit reste correct après la réparation, ce qui n'est pas forcément le cas avec les tambours. Les tambours, on les garde la vie de la voiture en général.

Après c'est moins cher a l'achat. C'est qd même l'avant qui mange le +. Sur un véhicule assez pépère ça a sa place visiblement pas mal de constructeurs les gardes.

D'un point de vue esthétique c'est pas jolijoli et moi ça ne m'irait pas mais 80% des clients s'en tape. Sur Caradisiac on n'est pas représentatif c'est certains!

Par

En réponse à laurel59

ni à l'arrière d'une... polo

Ou du up gti:bien:

Par

En réponse à narmer

L’intérêt des freins arrières à disque c'est que c'est moins chiant en entretien, il n'y a pas le rattrapage de jeu. Pas besoin de changer les cylindres de freins qui risquent fortement de fuir si on ne les change pas. Pas besoin de faire la purge. l'équilibre gauche/droit reste correct après la réparation, ce qui n'est pas forcément le cas avec les tambours. Les tambours, on les garde la vie de la voiture en général.

Ta certain modèle avec disque et le frein à main a mâchoire.

Par

Un peu de concurrence fait pas de mal

En tout cas pour moi les Norauto et Feu vert c'est non

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