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Cherche moto pour petits gabarits.

Dans Moto / Pratique

Cherche moto pour petits gabarits.

« Pourquoi ? Mais pourquoi j'ai hérité de la taille de mémé Lucette ! Je ne pourrais pas choisir la CR 400 Honda, tant désirée depuis des années. Je vais être condamnée à rouler en custom. Quelle horreur, il n'en est pas question ! »


Qui des motardes de petite taille ne s'est jamais fait cette réflexion ? Pas facile de trouver une moto quand on fait moins d'1m60. Rassurez-vous, il existe quand même de nombreux modèles qui s'adaptent aux petites tailles. Voici une liste des modèles qui pourraient vous convenir en hauteur, comme en esthétique.


Il y a les basiques : vous les connaissez des auto écoles : GSE 500, Kawasaki Er5, CB 500 Honda, La nouvelle ER 6N ( si vous aimez les selles extra dures !).


Mais aussi les motos un peu plus puissantes et avec


lesquelles y a déjà de quoi s'amuser:



Si bien sûr si vous aimez les customs, la gamme Harley-Davidson et les customs japonais devraient vous donner satisfaction.


Et si vous ne trouvez pas votre bonheur dans cette liste, il vous reste l'option de faire creuser votre selle ( environ 40 euros) et rabaisser vos suspensions avant et arrière. Il s'est déjà vu des motardes de petit gabarit sur des Varadéros 1000 ou bien encore des super-motards. La technique : toujours s'arrêter au bord d'un trottoir ou bien savoir béquiller à la volée.


Commentaires (54)

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Par Anonyme

Sinon, en dernier recours, il reste aussi les pockets bike :-)

Blague à part, on a même le même soucis lorque l'on est trop grand.

Je sais pas ce que les constructeurs prennent comme taille moyenne quand ils commencent la conception d'un nouveau modèle.

Par Anonyme

mais c'est bully one sur la photo

Par Anonyme

Je suis pas d'accord...

La FZ6, la MT03, et la Buell ne sont pas basses...

En moto vraiment basses on peux rajouter la GSX-750

Par Anonyme

bonjour! j'ai beau ne pas être "trop" petit(1m70) je suis pas épais!(ni large)

j'ai donc cherché du coté des motos pas trop grosses..et pas trop lourdes!ma première fut une 400bandit(vraiment idéale question taille, poids et "fun") puis j'ai opté pour la sv650s qui était pas mal aussi(pas trop haute ni lourde ni large grace au bicylindre en ligne)...

le top serait que les constructeurs se décident a importer leur gamme petite cylindrée(250 et 400)...ces modèles existent(sv, gsxr, gsr..) au Japon!!!

Par Anonyme

J'ai entendu parler des selliers qui peuvent creuser la selle pour adapter aux ptites comme moi (1,55m et moins) qqn connait les tarifs?

D'avance merci!

Par Anonyme

bonjour,

pour mon 650 pegaso aprilia, je voudrai baisser les suspensions. savez-vous si c'est possible à l'avant comme à l'arrière ? merci :sol:

Par Anonyme

SALUT A TOUS LES MOTARDS(DES). MON 1M57 ME LIMITE AUSSI. MA KAWA 500 GPZ NOIRE ME VA TRES BIEN AVEC SA SELLE REDESSINEE. JE SOUHAITE ACQUERIR UNE 1000 CBF. QUI VEUT MA MACHINE ? AN 2001 . 7500 KMS SEULEMENT . EN STYLE CUSTOM PLUTOT ROUTIER IL Y A LA BMW R1200 C OU LA TRIUMPH 900 SPEEDMASTER .

Par Anonyme

il y a aussi la S ancien model, bcp plus bas que les nouveaux ...

Par Anonyme

heuuu .. SV !! :ange:

Par Anonyme

bonjour tout le monde

je fais 165cm et possede des jambes d'une personne faisant plutot 155cm je roule en varadero 1000 si c'est possible ,il faut retailler la selle(tres large sur la vara) et demander au passager d'envoyer un texto avant de bouger.

on peu aussi descendre les tubes de fourche(on gagne pas grand chose mais 1cm et 1cm) et changer les biellettes de susp(arr)si elles existent.

il reste les semelles compensées en plassant le selecteur façon trial ça peu marcher :

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