Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Chevrolet : la toute dernière Corvette à moteur avant se prépare

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La septième génération de Corvette est déjà un collector pour les amoureux de la "'Vette" puisqu'elle sera la dernière de l'histoire à disposer d'un moteur avant. La prochaine mouture devrait en effet passer au moteur central arrière, comme les Ferrari 488 et Lamborghini Huracan. En attendant, Chevrolet prépare la toute dernière Corvette avec la configuration actuelle : la ZR1.

Chevrolet : la toute dernière Corvette à moteur avant se prépare

Chevrolet possède une solide histoire de la voiture de sport depuis longtemps, et tout particulièrement depuis la fin des années 50, époque à laquelle la Corvette est arrivée au catalogue. Associée par la suite à la Camaro, la Corvette représentait (et représente toujours) la référence de l'auto sportive chez les Américains, à tel point que l'auto a connu une carrière sans discontinuité depuis ces temps révolus.

 

Seulement voilà, Chevrolet compte bien faire bouger les choses sur la huitième Corvette qui sera lancée d'ici quelques années avec une configuration changeante : le moteur ne sera plus à l'avant mais en position centrale arrière, comme certaines de ses concurrentes en provenance d'Italie, ou d'Allemagne.

 

Alors forcément, on guette les faits et gestes de Chevrolet qui ne nous montre pour l'instant rien de cette future Corvette. Le constructeur américain attise tout de même notre curiosité avec cette Corvette camouflée à gros aileron. Il s'agit en fait de la prochaine ZR1, la dernière Corvette qui sortira avec un moteur avant. La rumeur parle déjà d'une puissance tournant autour des 700 ch. Un minimum, lorsque l'on sait que l'ancienne ZR1 était déjà à 647 ch...

 

Crédits photo : Autoevolution

 

 

Mots clés :

En savoir plus sur : Chevrolet Corvette

Commentaires (9)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

hum pourquoi il n'y a pas d'amoureux de la Chevette ? :voyons:

c'est pourtant une "Vette" aussi :ange:

Par

J'adoooooore !

Pour 100k tu as un avion fiable qui défonce les gtr, aventador, r8, gt3rs et autres Merco gts....

Du sport. Du vrai

Par

sévèrement sportive de a à z , en plus ce n'est pas une voiture très vue en europe , elle va faire tourner toutes les têtes la belle américaine de 700 ch .

Par

Déjà collector le C7 , oui je le savais avant de l'acheter et c'était évident au vue des nomes de plus en plus hardes , bien heureux d'avoir la dernière du genre en fait , un bon gros V8 atmo c'est quand même un autre monde .

Pour le reste ma version ne fait que 500 ch qui est du genre brutal malgré tout , alors avec 200 ch de plus ça doit être terrible , tout en sachant que niveau châssis et liaison au sol c'est dans le tableau de tête .

Bon sinon pour ceux qui suivent mon post dédier C7 , j'avais donner l'info le 15/08/2016 à 11:44:58 avec photos évidement :biggrin:

Par

En réponse à Turbo95

Déjà collector le C7 , oui je le savais avant de l'acheter et c'était évident au vue des nomes de plus en plus hardes , bien heureux d'avoir la dernière du genre en fait , un bon gros V8 atmo c'est quand même un autre monde .

Pour le reste ma version ne fait que 500 ch qui est du genre brutal malgré tout , alors avec 200 ch de plus ça doit être terrible , tout en sachant que niveau châssis et liaison au sol c'est dans le tableau de tête .

Bon sinon pour ceux qui suivent mon post dédier C7 , j'avais donner l'info le 15/08/2016 à 11:44:58 avec photos évidement :biggrin:

Haaaaaaaan trop cool ta vie!

Par

En réponse à Gros-Chibre

Haaaaaaaan trop cool ta vie!

Même si une vie ne ce résume pas à une voiture , vrai que ça semble sympa vue sous cet angle , bon il y a bien d'autres côtés bien moins sympa comme travailler de nuit avec des astreintes qui te flingue la santé , mais on a rien sans rien comme dit le proverbe .

Par

Ça risque fort d'être un collector... en raison des choix pour la suite!

Il est évident qu'une sportive à moteur central est plus efficiente... mais ce n'est plus une Corvette! (Même si nombre de concept à moteur central ont été présenté dans les années 1960-70-80...).

Je redoute une nouvelle décision marketing, du genre de celle qui voulait faire de Corvette une marque (avant de revenir en arrière).

Par

En réponse à le corbu

Ça risque fort d'être un collector... en raison des choix pour la suite!

Il est évident qu'une sportive à moteur central est plus efficiente... mais ce n'est plus une Corvette! (Même si nombre de concept à moteur central ont été présenté dans les années 1960-70-80...).

Je redoute une nouvelle décision marketing, du genre de celle qui voulait faire de Corvette une marque (avant de revenir en arrière).

C'est d'autant plus vrai que la ligne de la Corvette va évoluer en profondeur, car pour conserver des dimensions raisonnables le capot va être raccourci. C'est une décision très regrettable, un peu comme si Porsche abandonnait l'architecture en porte-à-faux arrière pour la 911...

Par

Après, la notion de collector renvoie généralement à un modèle rare. Ici on est plus sur un modèle emblématique, sorte de dernier dinosaure, que sur un modèle rare.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire