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Citroën E-Mehari : souvenirs, souvenirs - Vidéo en direct du salon de Genève 2106

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Mai 68, Citroën dévoilait la Méhari. Mars 2016, première sortie officielle de la E-Mehari, nouvelle interprétation de ce modèle iconique à Genève.

Citroën E-Mehari : souvenirs, souvenirs - Vidéo en direct du salon de Genève 2106

Même si la Méhari fait ses grands débuts à Genève, elle vous avait été déjà présentée il y a quelques mois sur Caradisiac.  Première précision, cette E-Mehari n’est pas à proprement parler une vraie Citroën puisqu’elle a été conçue par Bolloré sur la même base que la Bluesummer. Forcément, les deux véhicules sont très proches. Les principales différences portent sur la face avant. La E-Mehari reprend donc les codes stylistiques de la marque avec la signature visuelle à double étage, comme sur les C4 Picasso ou C4 Cactus par exemple. On retrouve aussi quelques traits de ressemblance avec la Méhari d’origine, dont, entre autres, le décochement et les nervures des portes ainsi que le pare-brise vertical.

 

 La carrosserie reprend pour sa part le principe du plastique thermoformé, facilitant grandement l’utilisation et l’entretien (pas de problème de rouille). Bien évidemment, cette nouvelle Mehari est plus imposante que l’ancienne avec notamment une longueur de 3,81 m – ce qui est plus grand que la Bluesummer. Fidèle au concept original, la E-Mehari est bien évidemment une découvrable avec une capote en plusieurs parties et sa garde au sol surélevée permet de s’aventurer hors des sentiers battus. Enfin, Citroën a misé sur la personnalisation avec 4 teintes extérieures rappelant celles de la première Mehari (bleu, orange, jaune et beige) couplées à 2 couleurs de toile (noir et rouge).

 

Citroën E-Mehari : souvenirs, souvenirs - Vidéo en direct du salon de Genève 2106

Comme l’ancienne, la e-Mehari met en avant sa simplicité d'usage avec un habitacle nettoyable au jet. Voiture de loisirs par excellence, cette Mehari est animée uniquement par un moteur électrique. Ce dernier développe une puissance de 50 kW, soit l'équivalent de 68 ch. L’autonomie varie entre 100 km et 200 km suivant l’utilisation. Les essais de la E-Mehari  auront lieu dans une semaine. La commercialisation interviendra dans la foulée. Les tarifs seront de 25 000 € auxquels il faut ajouter 79 € de location de batteries mais cette E-Mehari bénéficie du bonus de 6 300 € accordé à tous les véhicules électriques. Citroën annoncera dans quelques jours des offres de location tout incluses.

L'instant Caradisiac :  voiture de golf familiale

25 000 €, cela fait cher la voiture de loisirs, même avec le bonus. Il faut donc espérer que les offres de location soient alléchantes car dans le cas contraire, le succès de Méhari risque bien de se cantonner aux hôtels de luxe ou au parcours de golf pour joueurs fortunés.

 

 

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Commentaires (24)

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C'est invendable tel quel...

Par

Vous enflammez pas, c'est qu'une blue summer avec des chevrons dessus ...

Par

geneve "2106" !! j'espere qu'on aura une méhari qui vole dans le ciel !!!

Par

"Les tarifs seront de 25 000 € auxquels il faut ajouter 79 € de location de batteries"

Hi hi hi...

Par

Voiture parfaite pour les ville de bord de mer l'été type Arcachon ou Biarritz. Pas de bruit pas de pollution et look sympa.

Par contre j'éviterai de rouler dans de l'eau salé avec une voiture électrique, juste par principe de précaution.

Par

Comment tuer un produit avant sa sortie? En imposant une location annuelle de 79€/mois pour une utilisation de 2 mois dans l'année.

Par

25000 Euros: on a combien d'ancienne Méhari de l'époque ? Ou plutôt, ramené à l'époque, la Méhari valait combien en euros ?

Clairement, je trouve ça trop cher...

Par

" ou au parcours de golf pour joueurs fortunés."

Comme si cette caisse sera autorisée à rouler sur un parcours de Golf.... elle est super lourde ta new-Méhari....et les pneus sont loin d'être basse-pression Olivier.

Les ornières, en général, les jardiniers aiment pas trop....sans causer des joueurs.

Par

Cette caisse, c'est vraiment, mais...vraiment "chronique d'un flop annoncé". QUI peut bien vouloir acheter un truc pareil à un prix pareil?. Ils auraient ressorti une série limitée de la désormais mythique Méhari d'origine, dans son jus", je suis persuadé qu'elle aurait trouvé preneurs, même à ce prix là. A cause du mythe.

Mais cette chose... Elle est tout juste digne (et encore) de la catégorie des voiturettes sans permis... On s'attend à y voir le logo Ligier ou Arola...Pitié...

Par

25 000 € pour une Bolloré rebadgée, ben ils vont pas en vendre beaucoup chez Citroën... Finalement, c'est devenu la marque-poubelle du groupe PSA non ? :voyons:

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