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Citroën : le C4 Picasso restylé à partir de à partir de 24 950 euros

Dans Nouveautés / Tarifs

Citroën a dévoilé ces derniers jours les restylages des C4 et Grand C4 Picasso. Les deux autos arrivent à la commercialisation avec des tarifs annoncés par la marque aux chevrons. Globalement, ils ne bougent pas énormément, avec un ticket d'entrée fixé à 24 950 € pour le C4 Picasso et 27 150 € pour la version rallongée. Les niveaux de finition ont été simplifiés et sont désormais au nombre de 3.

Citroën : le C4 Picasso restylé à partir de à partir de 24 950 euros

Le segment des monospaces n'est plus ce qu'il était il y a quelques années avec l'avènement du SUV, mais il conserve tout de même une clientèle solide. Le Citroën C4 Picasso est un modèle phare de la catégorie, et vu le succès commercial de la seconde génération, Citroën n'avait pas trop d'intérêt à tout chambouler pour le restylage de la mi-carrière, détaillé récemment dans nos colonnes.

 

Aujourd'hui, la marque aux chevrons nous dévoile les tarifs de l'auto. Le C4 Picasso démarre à 24 950 € tandis que le grand frère débute à 27 150 €. Les deux transporteurs ont subi une petite inflation par rapport à la précédente version, mais les niveaux de finition ne sont plus du tout les mêmes. De quatre, ils passent désormais à trois avec Live, Feel et Shine. Il est donc un peu plus compliqué de comparer comme cela la phase un et deux du C4 Picasso de seconde génération.

 

Les motorisations en essence vont de 110 à 165 ch et en diesel de 100 à 150 ch, avec la boîte automatique EAT6 disponible sur toutes les versions, un très bon point soit dit en passant par rapport à un nouveau Renault Scénic qui ne dispose pas de l'EDC sur tous les moteurs.

 

Tarifs C4 Picasso :

 

Citroën : le C4 Picasso restylé à partir de à partir de 24 950 euros

 

Tarifs Grand C4 Picasso

Citroën : le C4 Picasso restylé à partir de à partir de 24 950 euros

En savoir plus sur : Citroen C4 Picasso 2

Commentaires (18)

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ha oui effectivement la différence est....flagrante ?

Par

Toujours aussi beau :bien:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

ha oui effectivement la différence est....flagrante ?

c'est pas a l'exterieur mais le contenu tecnologique qui fait un bon :)

Par

En réponse à anneaux nîmes.

ha oui effectivement la différence est....flagrante ?

Comme le dit l'article : "Le Citroën C4 Picasso est un modèle phare de la catégorie, et vu le succès commercial de la seconde génération, Citroën n'avait pas trop d'intérêt à tout chambouler pour le restylage de la mi-carrière"

Par

Voilà l' exemple d' un produit qui tient ..la route, l' exemple à suivre, le goût du beau, du bon, de l' efficient, on est bien là sur du lourd, si loin de l' Austère qui ..mange si fort en ce moment ..!!

Par

Boîte automatique sur tout les moteurs, c'est un bon point :bien:

Par

En réponse à moulache

Voilà l' exemple d' un produit qui tient ..la route, l' exemple à suivre, le goût du beau, du bon, de l' efficient, on est bien là sur du lourd, si loin de l' Austère qui ..mange si fort en ce moment ..!!

Alors c'est ça qui te plais ?

Ok.

Désolé d'avance pour ceux que je vais véxer mais il faut me payer et très cher pour rouler dans ce tas de boue. :cyp:

Par

En réponse à moulache

Voilà l' exemple d' un produit qui tient ..la route, l' exemple à suivre, le goût du beau, du bon, de l' efficient, on est bien là sur du lourd, si loin de l' Austère qui ..mange si fort en ce moment ..!!

tu t'es encore senti obligé de parler de vw ...c'est une vraie passion dis moi :bien:

Par

En réponse à docbrown06

Alors c'est ça qui te plais ?

Ok.

Désolé d'avance pour ceux que je vais véxer mais il faut me payer et très cher pour rouler dans ce tas de boue. :cyp:

Aïe aïe aïe! Ils vont te faire passer pour un multi, paix à ton captcha.

Je trouve aussi ce pikatcho vilain, fusionnons au nom du grand moulti.

Par

Qu'on ne vienne pas dire que seuls les allemands font des restylages invisibles...

Ce facelift a quand même un grand mérite : avoir dégagé de la gamme l'horrible boite ETG6.

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