Commentaires - 24 Heures du Mans - Un rétroviseur digital pour Audi

Audi tout simplement

A quand le pilotage automatique dans les proto pendant que l'autre prend son café tranquille ?

Audi na rien inventé , dans le championnat de Super GT japonais ca existe déja

Renault va vite pompé le modèle pour le mettre dans sa fausse Alpine.

N'oubliez pas d'inscrire le numéro de l'assistance juste en dessous de l'écran, il risque de vite tombé en panne...

je pense qu'bal audi ouvre le et montre l'exemple ... car selon moi c'est plus au GTE am et pro d'avoir ce type de dispositif ! au moins vite quoi .

je rectifie:

je pense qu' Audi ouvre le bal et montre l'exemple ... car selon moi c'est plus au GTE am et pro d'avoir ce type de dispositif , les moins vite quoi .

l'édition 2011 a bien montré 2 LMP1 tapant des GT et pas trop l'inverse !

Encore un papier bien illisible de Dufeu ; rien que la 1ère phrase fait mal aux yeux.

Ca c'est pour la forme.

Quant au fond, à moins qu'il soit doté d'un airbag, ce rétroviseur ne serait pas plutôt un élément de sécurité active ?

Je pensais pas que c'était autorisé. Sa ne restera pas longtemps exclusif.

Ce système est il autorisé sur une voiture particulière? Parce que je sent qu'il va finir dans ma tuture

Ca s'appelle une caméra de recul non?

Ce serait pas plutôt un "rétroviseur numérique" ?

Un "rétroviseur digital", en français ca veut dire un rétroviseur sur les doigts.

"Ce système présente l’avantage d’éviter les vibrations " c4est à dire? J'a

"Ce système présente l’avantage d’éviter les vibrations "

C'est à dire? J'ai du mal à comprendre de quelle vibrations il s'agit

@22h02 ça sert à rien, de toute façon les français ne se servent pas de leurs rétros.

Si ça peut améliorer la sécurité pourquoi pas après je sens la grosse com Audi "Audi R18: siege bacquet,tableau de bord en mousse souple, camèra de recul, une voiture qu'elle est est bien pour gagner Le Mans.

MOTEUR MAZOUT = DANGER :

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=rhlD5yfOV8Q

Audi a tout compris. Ils sont en endurance évidemment pour gagner mais aussi pour développer des technologies qui seront présents dans leurs futurs véhicules de série. La marque au lion qui a les couilles coupées (donc le lion castré) qui s'est retiré lamentablement de la compétition au dernier moment comme des lâches n'avait peut-être pas compris toute l'importance d'un engagement en championnat du monde d'endurance : gagner + travailler son image de marque + travailler sur des futures technologies accessibles de série. Dommage !!!!

: retards à répétition, qualité de service quasi-nulle, passagers trop bruyants et mal élevés, passager à côté qui veut toujours se lever pour aller pisser, ou au bar, ou pour passer des coups de fil, impossible de se reposer tranquille à part si on paye la peau du cul un billet en 1ère classe, la clim côté fenêtre qui marche tout le temps et on chope la crève, pas de place pour les jambes en 2nde classe, etc...etc... : «SNCF, à eux de nous faire préférer la voiture!». Pensez-y pour vos vacances!!!!

Waouh Audi à découvert la caméra de recul, qui fait office de rétroviseur

Hummm

Ca existe déja, sur les poids lourds, camping car...

Superbe progrès

Mais au moins eux ils ont toujours leurs baloches de rester en WEC!

J'appelle pas ça avoir des couilles de rester dans un championnat sans aucunes concurrence avec un règlement fait pour les mazouts

Je crois me rappeler que ce système n'est pas autorisé sur une auto de route.

Et pourtant... quand on pense au dizaines de barils de pétrole inutilement consommés par la présence de ces disgracieuses extensions chaque jour dans le monde, aux milliers de rétro cassés explosés, de plus en plus chers, remboursés ( ou pas ) par les cies d'assurance, aux quelques cyclistes et piétons heurtés par ces appendices...

Bref, puisse l'avancée proposée par Audi faire évoluer les mentalités, comme tant d'évolutions techniques majeures validées lors des épreuves d'endurance.

Clairement le rétro de demain pour nos autos .

Dans un premier temps surement pour les voiture de luxe et seulement après dans nos berlines !

Bien peu être aussi que cette technologie fait encore peur mais d'ici 2 ou 3 ans sa devrai changez dans un monde toujours plus électronique !